Artigos

Marcando Água: Pirataria e Propriedade no Oeste Pré-Moderno

Marcando Água: Pirataria e Propriedade no Oeste Pré-Moderno


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Marcando Água: Pirataria e Propriedade no Oeste Pré-Moderno

Por Emily Sohmer Tai

Marinhas, culturas litorâneas e intercâmbios transoceânicos (Conferência realizada de 12 a 15 de fevereiro de 2003, Biblioteca do Congresso, Washington D.C.)

Introdução: Em sua obra clássica de sociologia interpretativa, Economia e Sociedade, Max Weber definiu o estado moderno como “uma organização obrigatória com base territorial”. A conceituação de Weber do que constitui um estado moderno tem implicações importantes para as maneiras pelas quais a legitimidade estatista é geralmente percebida: para ser politicamente emancipado, um povo deve exercer uma autoridade política absoluta, ou soberania, sobre o território que habita. O discurso em torno da entidade política, ou regime ”, é, portanto, fundamentalmente embutido na noção concretizada do que Becker chamou de“ estado territorial ”da Europa ocidental. A definição de Weber, no entanto, implica que o estado é uma construção improvisada e artificial, ao invés de orgânica, na medida em que é sugerido que o estado é sustentado apenas pelo que Weber subsequentemente indica ser um monopólio sobre os meios de força.

A definição de Estado de Weber articula o que argumentarei ser um fator-chave na formação do antagonismo entre a terra e o mar que este congresso se propôs explorar: a maneira como a água submerge os parâmetros territoriais de soberania. Neste ensaio, discutirei um fenômeno que expõe as dimensões política e econômica desse antagonismo: o roubo marítimo ou a pirataria. Embora o objetivo ostensivo da predação marítima seja o ganho econômico, argumentarei que o roubo marítimo também deve ser entendido no contexto desse antagonismo entre a terra e o mar como interação competitiva entre interesses políticos que buscam territorializar o mar e interesses comerciais que resistem a isso. projeto de territorialização. Assim, o roubo marítimo deve ser entendido como contenção não apenas por recursos materiais, mas pelo que chamarei de capital político: vantagem política que pode ser utilizada para reforçar ou desafiar a ordem territorial.

Minhas conclusões serão tiradas principalmente da interação dos europeus ocidentais na bacia do Mediterrâneo entre os séculos XII e XV, a área que constituiu o foco principal de minha pesquisa. A utilidade do Mediterrâneo medieval como estrutura espacial e temporal parece ter sido amplamente esquecida nos estudos da pirataria mundial. Em vez disso, a maioria se concentrou na definição contingente de pirataria como roubo marítimo de motivação privada no contexto dos sistemas imperiais desde a antiguidade até o presente.

Um exame do roubo marítimo no Mediterrâneo medieval, no entanto, apresenta o que sugiro ser um caso modesto para “trazer” a Europa medieval “de volta” ao empreendimento mais amplo de estudar a história mundial.

Os parâmetros únicos que expuseram a operação de contingência na definição de roubo marítimo medieval residiam nas condições de sua prática entre os vários senhorios, repúblicas cívicas e monarquias que adaptaram as formulações jurídicas do império romano e da civitas clássica para reivindicar o título de política na Europa medieval. Por um lado, os juristas medievais ecoaram as formulações do direito romano clássico ao denominar o pirata hostis humani generis: “inimigo de toda a humanidade”. Os estatutos promulgados nas colônias genoveses e venezianas de Pera e Cataro duplicaram a legislação promulgada nessas repúblicas marítimas ao atribuir penas de morte a indivíduos que roubaram indiscriminadamente no mar, aqueles que chamarei de piratas. A pirataria que esses ladrões do mar praticavam era distinta, no entanto, do roubo marítimo seletivo, conduzido a mando de uma política soberana contra a navegação mercante que voava com o estandarte daquele monarca ou rivais políticos e econômicos da república cívica. Nos estatutos medievais, essa prática é alternadamente denominada ire ad pirraticam - navegar ou ir como um pirata - e ire in cursum - indo "in cursum", do qual pode ser derivado um verbo, corsairing, e um substantivo para aqueles que o empreenderam , corsários.


Assista o vídeo: AS BIZARRAS TELAS ANTI-PIRATARIA DA NINTENDO! (Junho 2022).


Comentários:

  1. Estcot

    Parabéns, que palavras você precisa ..., uma ótima idéia

  2. Mars Leucetius

    Esta situação é familiar para mim. Convido para a discussão.

  3. Filmore

    Your wonderful sentence

  4. Esmak

    Agora tudo está claro, muito obrigado pela explicação.

  5. Bellerophon

    Obrigado a Afur por um ótimo post. Eu li com muito cuidado, encontrei muitas coisas úteis para mim.

  6. Zolohn

    Você está certo, não um bom momento



Escreve uma mensagem