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Estero II
(AG-134: dp. 500; 1. 177 ', b. 33'; dr. 10 '; s. 12 k .;
cpl. 26; cl. Camano)
O segundo Estero (AG-134), que originalmente serviu no Exército como FS-275, foi adquirido pela Marinha em março de 1947 e comissionado em 5 de julho, Tenente (grau júnior) H. E. Toponce, no comando. Ela foi empregada no apoio logístico da administração dos Territórios Fiduciários das Nações Unidas, ligando para os Marshalls, Carolinas e Marianas. Em 31 de março de 1949, ela foi reclassificada como AKL-5.
Com a eclosão da Guerra da Coréia, ela foi preparada para o serviço de transporte de munição de emergência, participando posteriormente da invasão Inchon (15 de setembro de 1950). No início de 1951, ela foi convertida para transportar cargas refrigeradas e, em setembro, retomou os suprimentos de carga para navios de guerra até o fim das hostilidades.
De 25 de agosto a 2 de setembro de 1954, ela fez cinco viagens em apoio à Operação "Passagem para a Liberdade", a evacuação de refugiados do Vietnã do Norte. Posteriormente, ela executou seus serviços de logística para a frota no Pacífico ocidental, com apenas breves interlúdios, como em maio a julho de 1957, quando transportou uma equipe da Força Aérea que estava pesquisando a habitabilidade de futuras estações no Mar de Sulu.
Durante a crise Formosan em 1957-58, ela prestou importante apoio com o levantamento de munição de emergência do Japão para Taiwan. Estero transportou suprimentos entre a Coréia, Japão e Hong Kong até 22 de janeiro de 1960, quando foi desativada. Seu nome foi retirado da Lista da Marinha em 1º de fevereiro de 1960.
Estero ganhou sete estrelas de batalha na Guerra da Coréia.
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