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O Mary Celeste, um navio cuja tripulação desapareceu misteriosamente, é avistado no mar

O Mary Celeste, um navio cuja tripulação desapareceu misteriosamente, é avistado no mar


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o Dei Gratia, um pequeno brigue britânico sob o comando do capitão David Morehouse, avista o Mary Celeste, um navio americano, navegando erraticamente, mas a toda vela perto das ilhas dos Açores no Oceano Atlântico. O navio estava em condições de navegar, suas provisões e suprimentos intocados, mas ninguém estava a bordo.

Em 7 de novembro, o bergantim Mary celeste partiu do porto de Nova York para Gênova, Itália, carregando o capitão Benjamin S. Briggs, sua esposa e filha de dois anos, uma tripulação de oito e uma carga de cerca de 1.700 barris de álcool bruto. Depois de Dei Gratia avistando o navio em 4 de dezembro, o capitão Morehouse e seus homens embarcaram no navio para encontrá-lo abandonado, com as velas ligeiramente danificadas, vários metros de água no porão e o bote salva-vidas e os instrumentos de navegação desaparecidos. No entanto, o navio estava em boas condições, a carga intacta e as reservas de comida e água permaneciam a bordo.

A última entrada no registro do capitão mostra que o Mary celeste tinha estado a nove dias e 500 milhas de distância de onde o navio foi encontrado pelo Dei Gratia. Aparentemente, o Mary celeste tinha vagado em direção a Gênova em seu curso pretendido por 11 dias, sem ninguém ao volante para guiá-la. O capitão Briggs, sua família e a tripulação do navio nunca foram encontrados, e o motivo para o abandono do Mary celeste nunca foi determinado.

LEIA MAIS: O que aconteceu com a Mary Celeste?


O mistério não resolvido de & # 8220Mary Celeste & # 8221: Encontrado à deriva em 1872, o capitão, a família e a tripulação desapareceram, mas a carga e os bens intactos

Você pode imaginar como seria assustador cruzar o oceano e de repente topar com um navio à deriva, não tripulado, mas completamente intacto?

Com toda a franqueza, nada se compara a uma cena como essa, na verdade. O MV Lyubov Orlova, um navio de cruzeiro abandonado há muito tempo que se acredita estar infestado de ratos canibais comedores de carne indo na sua direção pode ser um cenário ainda mais assustador, mas isso é outra história para outra hora. Vamos nos concentrar neste outro navio e no mistério alucinante sobre sua tripulação desaparecida.

Há mais de um século que faz cócegas na imaginação das pessoas. Sir Arthur Conan Doyle e Stephen King escreveram sobre isso, e muitos de nós provavelmente ouvimos algo sobre isso. Um século se passou e ainda ninguém sabe ao certo o que aconteceu com aqueles que embarcaram no Mary celeste, provavelmente o mais famoso de todos os navios fantasmas.

& # 8220Mary Celeste, & # 8221 então denominada & # 8220Amazon, & # 8221 em 1861

O mistério ainda não foi resolvido e há toneladas de cenários plausíveis vagando sobre o que aconteceu com o navio que zarpou em 7 de novembro de 1872, do porto de Nova York em direção a Gênova, Itália, e nunca chegou ao seu destino, mas foi encontrado abandonado & # 8220em perfeitas condições & # 8221 com tudo intacto & # 8211 exceto para os homens e o barco salva-vidas.

Sem sobreviventes para contar a história em detalhes, oferecemos alguns fatos concretos para que você possa tentar decifrar a solução por si mesmo e decidir o que poderia, ou não poderia, ter acontecido com a tripulação a bordo do Mary celeste em 1872.

De acordo com testemunhos náuticos e registros marítimos, o bergantim de 282 toneladas copropriedade de James H Winchester, Sylvester Goodwin e Benjamin Spooner Briggs, considerado apto para navegar, segurado e carregado com 1.701 barris de álcool americano (segurado separadamente), começou sua jornada de Nova York à Itália.

A bordo estavam Benjamin Spooner Briggs, um dos proprietários e o capitão do navio, seu primeiro imediato, Albert Richardson, a esposa do capitão, Sarah, sua filha de dois anos, Sophia e os outros seis tripulantes, todos considerados experientes e confiável. Foi a primeira viagem do capitão Briggs & # 8217 no navio pelo qual ele comprou ações no início do mesmo ano, na esperança de se aposentar do alto mar e viver uma vida familiar tranquila, ganhando dinheiro como armador.

Uma tromba d'água, fotografada ao largo da Flórida (1969). Uma colisão com a tromba d'água foi oferecida como uma possível solução para o mistério de & # 8220Mary Celeste & # 8221.

Este foi um teste e Arthur, seu filho de sete anos cuidado por sua avó (a mãe de Briggs & # 8217), estava esperando por eles em casa em Rose Cottage, em Marion, Massachusetts. Alguns dias antes da viagem, Briggs escreveu para sua mãe:

& # 8220Minha querida mãe & # 8230Parecemos ter um companheiro e mordomo muito bom e espero ter uma viagem agradável. Ambos sentimos saudades de Arthur e acredito que deveríamos ter mandado chamá-lo se eu pudesse ... Terminamos de carregar na noite passada e partiremos na terça-feira de manhã se não sairmos amanhã à noite, se o Senhor permitir. Nossa embarcação está em bom estado e espero que tenhamos uma boa passagem, mas nunca estive nela antes e não posso dizer como ela & # 8217 zarpará & # 8230. Quer nos escrever em cerca de 20 dias para Gênova & # 8230 Esperando estar com você na primavera com muito amor. Carinhosamente, sou seu, Benj. & # 8221 & # 8211 Nova York, 3 de novembro de 1872.

Não era terça-feira, mas quinta-feira quando o navio partiu e a tripulação foi vista com vida pela última vez.

Cerca de uma semana depois, outro navio anteriormente ancorado no mesmo porto de Nova York, zarpou para cruzar o Atlântico, o Dei Gratia ou Pela graça de Deus. Ambos os navios tinham rotas semelhantes, caminhos um tanto paralelos e um estranho encontro em mar aberto.

Espalhadas algures a cerca de 800 milhas a oeste da costa de Portugal, nove ilhas vulcânicas maiores e um monte de outras menores constituem o que é hoje considerado por muitos um dos & # 8220segredos mais bem guardados & # 8221 do Atlântico. Os Açores.

Ilha de Gonâve, no Golfo de Gonâve, Haiti. O Rochelois Bank é vagamente discernível no canal ao sul entre a ilha e o continente.

E não muito longe destas joias da natureza, precisamente a meio caminho entre os Açores e Portugal, no dia 5 de Dezembro, o Capitão David Morehouse, do Dei Gratia, junto com cada membro de sua tripulação, testemunhou uma visão estranha: um navio a toda vela balançava violentamente com as ondas do oceano. Não havia sinais de que era guiado por um homem. O capitão Morehouse o reconheceu como o Mary Celeste, mas o navio deveria estar em Genebra por saber. Percebendo que algo deve ter acontecido, eles mudaram o curso para interceptar a embarcação à deriva.

O navio estaria intacto e vazio. Não havia sinais de luta, nenhuma explosão, nada. Apenas um bote salva-vidas faltando e uma tripulação que aparentemente deixou tudo para trás, incluindo o diário do capitão e o # 8217s. A carga estava lá, a comida estava lá, as roupas deles estavam, tudo. Foi como se toda a tripulação tivesse desaparecido no ar. Exceto pelo cronômetro do navio & # 8217s, o livro de navegação celestial e um registro não registrado no diário do capitão & # 8217s explicando por que eles deixaram o barco com tanta pressa, tudo estava lá dentro. A última entrada dizia que depois de uma longa batalha com uma forte tempestade, eles finalmente viram um terreno à vista e se dirigiam para lá. Eram 5 horas da manhã de 25 de novembro de 1872, e o terreno à vista era Santa Maria, uma das Ilhas Azure. Em uma estranha reviravolta de eventos, uma tripulação que desapareceu misteriosamente foi registrada pela última vez em direção a um dos & # 8220segredos mais bem guardados & # 8221 no Atlântico.

O capitão Morehouse e sua tripulação pegaram o barco que encontraram abandonado e navegaram para Gibraltar, pois o navio estava em condições de navegar e uma recompensa seria dada àqueles que encontrassem um navio perdido no mar. Ele conhecia o capitão Briggs pessoalmente, e que ele era um marinheiro experiente. Ele acreditava que algo terrível deve tê-lo feito acreditar que o barco estava prestes a afundar, explodir ou algo do tipo.

O jovem Arthur Conan Doyle, cujo conto de 1884 muito contribuiu para disseminar os mitos de & # 8220Mary Celeste & # 8221

O Tribunal do Vice-Almirantado Britânico convocou uma audiência para investigar se os descobridores tinham direito a uma recompensa da seguradora. O navio foi examinado minuciosamente e considerado em condições de navegar, mas em muito mau estado. Uma declaração do tribunal diz: & # 8220A cozinha estava em mau estado, o fogão fora do lugar e os utensílios de cozinha espalhados. Todo o navio estava uma bagunça completamente molhada. A cama do capitão & # 8217s não era adequada para dormir e teve que ser secada. & # 8221 Além disso, eles descobriram que um dos canos estava quebrado, o piso do navio inundou três pés e meio de altura na água e nove dos barris vazios, como o capitão Morehouse e sua tripulação relataram quando atracaram o navio em Gibraltar e pediram para direitos de salvamento.

Agindo como Procurador-Geral de Gibraltar na investigação, Frederick Solly-Flood, que na verdade era Advogado-Geral da Rainha em seu Gabinete do Almirantado, fez questão de acusar a todos de tudo, até o próprio Briggs como cúmplice de uma fraude de seguro, mas no final, depois de mais de três meses, nem um fragmento de evidência de crime foi encontrado e Sir James Cochrane, o Chefe de Justiça de Gibraltar presidindo como juiz neste caso específico, & # 8220 limpou os homens de todas as acusações & # 8221 trazidas e concedeu-lhes direitos de salvamento de acordo com o direito marítimo. Segundo ele e a investigação realizada, a tripulação deixou o navio às pressas em estado de pânico.

Gibraltar no século 19

A história continua a intrigar as pessoas um século e meio depois, após a descoberta do & # 8220Mary Celeste & # 8221, com a tripulação desaparecida e uma das bombas do navio recentemente reformada & # 8217s desmontada no porão inundado. Uma carta da década de 1940 confirma que & # 8220condições severas de tempestade prevaleceram nos Açores nos dias 24 e 25 de novembro de 1872 & # 8243 & # 8211 Servico Meteorologico dos Açores Angra do Heroísmo, Ilhas dos Açores, 27 de maio de 1940.

O mistério foi explodido fora de proporção por um investigador que queria fazer um nome na época, abrindo caminho para muita especulação no futuro, como muitos sugerem que ele fez?

Ou poderia ser o caso de Briggs ter feito um mau julgamento sobre o estado de seu navio e, sob condições severas de tempestade, temendo por sua família e sua tripulação, deixou tudo junto na tentativa de chegar à terra & # 8211 mas falhou e se afogou como um resultado. Ninguém sabe ao certo, e talvez nunca saibamos. O caso do Mary celeste ainda é um mistério sem solução.


Tripulação da Mary Celeste

o Mary celeste foi um bergantim mercante que foi lançado sob registro britânico em 1861 como Amazonas. Sete anos depois, ela foi transferida para a propriedade americana e foi rebatizada como a Mary celeste .

O navio continuou a navegar sem intercorrências até sua viagem de 1872 de Nova York a Gênova. O capitão do navio era Benjamin Briggs, um homem considerado um abstêmio convicto de álcool e um cristão devoto. O capitão Briggs também foi descrito como um oficial corajoso que não abandonaria seu navio a não ser para salvar sua vida. O imediato, Albert Richardson, também foi considerado apto para o comando e foi escolhido a dedo pelo capitão Briggs. Além disso, a esposa do capitão Brigg, sua filha pequena e seis outros membros da tripulação estavam a bordo do Mary Celeste.

A Tripulação Desaparecida de Mary Celeste. Da esquerda para a direita: Benjamin Briggs, Capitão de Mary Celeste Albert C. Richardson, Primeira Imediata Sarah Briggs, esposa de Benjamin Briggs Sophia Briggs, filha de Benjamin e Sarah Briggs. (Domínio público)

No final de outubro de 1872, o carregamento da carga do navio - 1.701 barris de álcool desnaturado venenoso - começou. Em 7 de novembro, o Mary celeste deixou o porto de Nova York e navegou para o Atlântico. Em 4 de dezembro, o bergantim britânico Dei Gratia descobriu o Mary celeste navegando sem rumo entre os Açores e Portugal.


O Naufrágio de Antikythera

Em 1900, mergulhadores de esponja na costa da pequena ilha grega de Antikythera descobriram um naufrágio romano que se acredita ter afundado por volta do ano 60 a.C. O naufrágio provou ser um verdadeiro tesouro de artefatos antigos. Moedas, joias, esculturas de mármore e belas estátuas de bronze foram recuperadas do local. Mas o objeto mais atraente a ser levantado dos destroços é um dispositivo incomum feito de várias engrenagens de bronze (bem como uma alça que permitia aos usuários dar corda ao dispositivo) que ficou conhecido como Mecanismo de Antikythera. Este dispositivo complexo é o primeiro exemplo conhecido de um computador analógico e foi usado para rastrear o movimento de corpos celestes. Mas talvez o que torna o mecanismo tão intrigante é que nada mais parecido com ele foi encontrado antes ou depois de seu surgimento no Egeu, há mais de um século.

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Outras explicações para o abandono de Maria Celeste

O cenário acima é talvez uma das explicações mais lógicas e plausíveis para o desaparecimento do Mary celeste'parafuso. No entanto, não houve nenhum consenso real quanto à causa do pânico do capitão Brigg, e várias teorias foram apresentadas. De acordo com um capitão do mar, David Williams, o Mary celeste foi abandonado devido a um maremoto, um fenómeno relativamente comum nos Açores.

Williams argumenta que o maremoto causou o derramamento de nove barris de álcool desnaturado. Como resultado, temia-se que a fumaça do álcool causasse uma explosão, levando o capitão a abandonar o navio. Embora houvesse nove barris vazios quando o navio foi encontrado, todos eram feitos de carvalho vermelho, uma madeira mais porosa do que os outros barris de carvalho branco e, portanto, com maior probabilidade de vazar. Além disso, a tripulação que descobriu o Mary celeste não relatou o cheiro de qualquer fumaça de álcool e afirmou que a escotilha principal do navio estava segura - não explodiu como pode ter sido por uma onda de calor intensa após uma explosão.

No entanto, alguns estudiosos ainda acreditam que uma explosão pode realmente ter acontecido. Por exemplo, a Dra. Andrea Sella, cientista da UCL (University College London), demonstrou que um tipo de explosão de onda de pressão pode ter ocorrido no navio. Quando uma onda espetacular de chamas é produzida, ela é seguida por ar relativamente frio, sem deixar fuligem, nem quaisquer marcas de queimando ou chamuscando para trás. Portanto, também é possível que uma chama enorme, mas relativamente inofensiva, tenha aterrorizado o Capitão Briggs a abandonar o Mary celeste.

Outra teoria intrigante foi fornecida pela documentarista Anne MacGregor, que sugere que o capitão estava lidando com mar agitado, um cronômetro defeituoso e uma bomba entupida antes de ordenar que todos abandonassem o navio. Essa combinação pode ter feito Briggs ter dificuldade em determinar quanta água do mar havia no casco de seu navio & # 8217s, que estava tão cheio que um levantamento visual pode não ter sido útil, e uma vez que ele avistou a terra, ele pode ter pensado que seria melhor abandonar o navio do que esperar que afunde.

Embora as teorias acima pareçam plausíveis, sua existência não impediu a disseminação de rumores e especulações sobre o destino final dos membros da tripulação. Ao longo das décadas, várias sugestões foram feitas, incluindo motim da tripulação ou o assassinato de uma tripulação bêbada pela tripulação do Dei Gratia, que encontrou o Mary celeste. Outros até sugeriram a morte por um polvo gigante ou lula, abdução alienígena, ou que a tripulação encontrou um navio abandonado contendo um tesouro e abandonou o Mary celeste para viver felizes para sempre na Espanha.

Uma pintura de Maria Celeste como Amazona em 1861. (Domínio público)

Se novas evidências vierem à luz no futuro, talvez possamos obter uma melhor compreensão do que realmente aconteceu com o Mary celeste em sua viagem fatídica em 1872, e talvez resolver este mistério de uma vez por todas.


O procurador-geral foi a primeira teórica da conspiração de Mary Celeste

o Mary celeste e sua carga valia muito dinheiro, e as leis do mar diziam "localizadores, guardiões". Navio fantasma registra que o Dei Gratia a tripulação dividiu e navegou os dois navios para Gibraltar. Isso era incrivelmente perigoso, uma vez que nenhum dos navios tinha homens suficientes, mas ambos chegaram com segurança, provando que o Mary celeste ainda estava perfeitamente em condições de navegar.

Para reivindicar direitos de salvamento, o capitão do Dei Gratia teve que passar pelos tribunais. O que a princípio parecia uma questão simples rapidamente se tornou estranho. Desde o início, o procurador-geral pensou que houvesse "algum tipo de conspiração". A tripulação testemunhou que encontraram coisas no Mary celeste estavam molhados e derrubados, mas isso era de se esperar se ela ficasse sem tripulação no mar por uma semana. Algumas coisas estavam faltando, mas a maioria dos itens que você esperaria em um navio ainda estava lá. Uma bomba estava com defeito, mas a outra funcionou bem. Não havia sangue ou sinais de luta.

Isso era muito estranho para o Procurador-Geral, como seria para muitas pessoas que ouviram a história. Ele acreditou na tripulação do Dei Gratia estava trabalhando com aqueles no Mary celeste em algum tipo de golpe financeiro, ou eles mataram todos a bordo. Mas ele não podia provar, então o juiz deu ao capitão um prêmio de salvamento, embora muito menos do que o navio e seu conteúdo valiam.


Velejar sem tripulação

Em 1750, o Ave marinha estava perto de Newport Harbor, em Rhode Island, quando os espectadores notaram que não havia tripulação no convés. O navio então navegou sozinho através das ondas violentas para se acalmar suavemente na praia Easton & # 8217s.

Easton & # 8217s Beach & # 8211 O site do Ave marinha& # 8217s chegada mística e misterioso desaparecimento. Imagem: Amit Chattopadhyay, via wiki media / Flickr.

Testemunhas hesitantes embarcaram no navio silencioso, mas ficaram horrorizadas ao descobrir que o navio estava deserto. A carga ainda estava no porão e, como em todas as boas histórias de fantasmas, a chaleira fervia no fogão. Dizia-se que um & # 8216 desjejum elaborado & # 8217 estava esperando na mesa. Até mesmo um roupão foi notado como tendo sido jogado de lado descuidadamente.

Naturalmente, não houve sinais de violência. Sem sinais de roubo ou mesmo doença. Bens e instrumentos foram deixados em seus lugares. Um dos escaleres estava ausente, sugerindo que a tripulação poderia ter voado em um ataque de pânico & # 8211, mas nada sugeria o porquê & # 8230. Foi até mesmo & # 8216recordado & # 8217, embora ninguém possa confirmar onde (ah, contos populares), que o próprio capitão foi localizado apenas algumas horas antes no convés do Ave marinha passando pescadores.

Sim, o assustador está sempre nos detalhes.

Ship & # 8217s Kitchen & # 8211 Tal como acontece com todos os bons contos de navios fantasmas, o Ave marinhaA cozinha do 8217 era bem equipada com comida preparada e aguardava a corrida do café da manhã. Imagem: HMS Victory galley, de Neil Howard via Flickr.

O que torna este conto ainda mais atraente é que, segundo muitos relatos, o Ave marinha em si, depois que a carga foi descarregada, então & # 8216desapareceu & # 8217 durante a noite. Foi sussurrado que o navio foi levado pelo mesmo & # 8216 poder misterioso & # 8217 que pegou sua tripulação e o navegou por águas traiçoeiras até a praia na costa.

É claro que há muitos relatos (mais sérios, históricos) afirmando que tal coisa não aconteceu. Que o Ave marinha foi simplesmente vendido a um rico comerciante local que mudou o nome, presumivelmente por sorte e propósitos de relações públicas. Mas a versão sobrenatural provou ser uma história muito mais popular para contar, especialmente no Halloween. Nenhuma tripulação ou destroços foram descobertos e o Ave marinha foi, é claro, nunca visto novamente & # 8211 a menos em aparições fantasmagóricas.


4 de dezembro de 1872, A "Maria" Celeste encontrada abandonada

O capitão tentou resgatar o Mary Celeste várias vezes sem sucesso e uma tripulação foi enviada para investigar. O que foi descoberto é um dos maiores mistérios náuticos da nossa história.

O Mary Celeste deixou Nova York em 7 de novembro de 1872. Ela tinha sete tripulantes, o capitão e sua esposa, além de sua filha de dois anos. Ela carregava 1.701 barris de álcool potável e o navio rumava para Gênova, Itália. O que aconteceu com o navio e sua tripulação nunca será conhecido.

Quando os tripulantes do Dei Gratia embarcaram no navio, eles o encontraram completamente deserto. Todas as dez pessoas a bordo desapareceram, mas a carga ainda estava lá, exceto 9 barris de álcool que foram esvaziados, mas não removidos. Os pertences da tripulação ainda estavam na sala do beliche. A única anomalia era uma bomba desmontada. Na verdade, nada parecia estar faltando, exceto as pessoas.

O diário de bordo teve seu último lançamento feito em 25 de novembro. O que estava escrito no livro de registro também foi perdido, pois o livro foi roubado. O Dei Gratia levou o Mary Celeste para Gibraltar, onde foi realizado um inquérito. Suspeitou-se que a tripulação do Dei Gratia havia matado a tripulação e os passageiros do Celeste, mas o capitão Morehouse foi considerado um homem honesto e essa ideia foi rejeitada. No entanto, o navio estava segurado por $ 35.000, mas a tripulação do Dei Gratia recebeu apenas uma porcentagem da taxa total do localizador, então ainda havia uma dúvida sobre a honestidade da tripulação do Gratia.

Existem muitas teorias sobre o que aconteceu com The Mary Celeste. Alguns sugerem piratas, o que não faz sentido visto que a carga foi deixada intacta, outros sugerem Alien Abduction. Tem havido pensamentos de monstros marinhos gigantes, bem como terremotos naturais do mar. Também se falava de viagem no tempo. Se isso aconteceu e a tripulação e os passageiros foram para o passado ainda nunca sabemos, mas se fossem para o futuro poderíamos, um dia, descobrir. A verdade provavelmente nunca será conhecida.

Na verdade, todo o incidente pode ter passado despercebido, exceto por um médico pobre que não conseguiu manter sua prática e começou a escrever. Em 1884, este cavalheiro inglês escreveu um conto intitulado “J. Declaração de Habakuk Jephson ”, que era basicamente a história de The Mary Celeste, foi publicada em uma revista popular da época. O autor mudou o nome do navio de Mary Celeste para The Marie Celeste e a confusão sobre o nome permanece até hoje.


3. SS Waratah: Titanic of the South

Outro desaparecimento de navio intrigante ocorreu bem longe do Triângulo das Bermudas. Embarcação de passageiros britânica de 152,4 m (500 pés) de comprimento Waratah desapareceu sem deixar vestígios em julho de 1909, ceifando a vida de 211 pessoas a bordo.

Créditos ao Museu Marítimo Nacional

Fatos sobre SS Waratah:

  • Waratah é frequentemente chamada de "Titanic of the South", pois era um grande (9.339 t) e um novo navio a vapor viajando entre a Europa e a Austrália.
  • O barco partiu de Adelaide em 7 de julho de 1909, chegou em segurança a Durban (África do Sul) e partiu para a Cidade do Cabo em 25 de julho de 1909.
  • Um dos passageiros, o engenheiro Claude S. Sawyer, desembarcou em Durban e "telegrafou & # 8217 para sua esposa que & # 8220Pensei Waratah pesadíssimo, pousou em Durban. & # 8221
  • Mais tarde, no mesmo dia, o clima piorou enquanto Waratah foi avistado por um navio a vapor maior.
  • A tripulação do petroleiro Harlow admitiu que Waratah emitiram muita fumaça (pensaram que a embarcação estava pegando fogo). Então, eles viram 2 flashes brilhantes e Waratah's as luzes de corrida desapareceram.

Vãs pesquisas por SS Waratah

O destino de Waratah e seus mais de 200 passageiros permaneceram desconhecidos por quase 90 anos quando Emlyn Brown, explorador marinho da Agência Nacional Submarina e Marinha da África do Sul (NUMA), anunciou que havia descoberto a localização do naufrágio na costa do Cabo Oriental em julho de 1999.

No entanto, a última atualização feita pelo Dr. Brown em 2001 mostra que Waratah guarda seus segredos:

“… Embora o mergulho submarino para o naufrágio tenha sido perfeito, o naufrágio que pensávamos ser o Waratah, na verdade não é, repito, não o Waratah,”…. “É um navio de carga que transportava equipamento militar, tanques, pneus, caminhões, etc. que agora sabemos que foi afundado por um submarino em 1942. Eu e todos os envolvidos estamos pasmos e quase sem palavras com o que foi finalmente visto no fundo do oceano. ”

Créditos para NUMA

As descobertas são realmente impressionantes, mas SS Waratah continua sendo um dos grandes mistérios marítimos. A última busca ocorreu em 2004.


Avaliações da comunidade

Esta história começa com uma jovem moderna que quer ser detetive. O pai dela é repórter e isso é como ser detetive. Ela apresenta os fatos de Maria Celeste, faz perguntas importantes que podem ajudar a resolver o mistério e permite ao leitor tirar suas próprias conclusões.

Acho que não ouvi essa história antes. Certamente é algo em que eu estaria interessado, sendo obcecado pelo século XIX. Gosto de como ela (a narradora e a autora) tem caixas de texto para apresentar. Esta história começa com uma jovem moderna que quer ser detetive. O pai dela é repórter e isso é como ser detetive. Ela apresenta os fatos de Maria Celeste, faz perguntas importantes que podem ajudar a resolver o mistério e permite ao leitor tirar suas próprias conclusões.

Acho que não ouvi essa história antes. Certamente é algo em que eu estaria interessado, sendo obcecado pelo século XIX. Gosto de como ela (a narradora e a autora) tem caixas de texto para apresentar um vocabulário desconhecido aos leitores. A história é cativante e eu realmente não tenho a menor ideia, exceto que eles devem ter sentido que estavam em perigo imediato e se agarraram e saíram correndo. Se o capitão e a família saíssem para visitar a tripulação, teriam ficado para trás. Da mesma forma, parte da tripulação teria permanecido se outros partissem em uma expedição.

Este é um bom livro de mistério para crianças mais velhas de 7 a 10 anos lerem sozinhas, embora seja um livro de imagens. . mais

A Maria Celeste: Um Mistério Não Resolvido da História, de Jane Yolen, ilustrado Heidi E.Y. Stemple, é um olhar sobre o desaparecimento da tripulação do Mary Celeste em 1872 no Oceano Atlântico. Uma jovem realtes os fatos e teorias sobre o caso e desafia os leitores a resolver o mistério.

O texto apresenta claramente os fatos e teorias em torno do desaparecimento da tripulação e passageiros. O formato inclui definições de termos náuticos, um mapa, linha do tempo e notas da narradora feminina The Mary Celeste: An Unsolved Mystery from History de Jane Yolen, ilustrado Heidi E.Y. Stemple, é um olhar sobre o desaparecimento da tripulação do Mary Celeste em 1872 no Oceano Atlântico. Uma jovem realtes os fatos e teorias sobre o caso e desafia os leitores a resolver o mistério.

O texto apresenta claramente os fatos e teorias em torno do desaparecimento da tripulação e passageiros. O formato inclui definições de termos náuticos, mapa, linha do tempo e notas da narradora feminina.

As ilustrações foram feitas com aquarela transparente, com lápis para detalhes e textura. Eles apóiam o texto e são bem renderizados, atraindo os leitores para a história.

Das seis teorias mencionadas, eu pessoalmente sou a favor da teoria da tripulação assustada ou da teoria do clima, ou uma combinação das duas. A tripulação pode ter se assustado com a fumaça do álcool - temendo uma explosão ou um maremoto - temendo o naufrágio, levando-os a abandonar o navio. A teoria do tempo pode ser um maremoto. O desaparecimento da tripulação pode ser explicado pelo mau tempo que causou o rompimento da linha que ligava o navio ao bote salva-vidas, deixando o bote salva-vidas à deriva e emborcado.

A história pode ser estendida por meio da escrita ou do estudo do caso em livros ou sites disponíveis.

Para leitores do quinto ano e acima, mistérios, história, teorias e fãs de Jane Yolen e Heidi E.Y. Stemple. . mais

Jane Yolen oferece uma introdução direta, mas ainda divertida, para as crianças ao mistério do navio Mary Celeste. Em 1872, o navio britânico Dei Gratia (latim para "pela graça de Deus") encontrou o Mary Celeste à deriva no oceano Atlântico Norte, a 400 milhas da costa dos Açores. A tripulação do Dei Gratia embarcou no Mary Celeste, não encontrou absolutamente ninguém a bordo, mas também nenhuma evidência de luta ou trauma de qualquer tipo. Tudo parecia como se as pessoas tivessem se afastado por um momento. To Jane Yolen oferece uma introdução direta, mas ainda divertida, para as crianças ao mistério do navio Mary Celeste. Em 1872, o navio britânico Dei Gratia (latim para "pela graça de Deus") encontrou o Mary Celeste à deriva no oceano Atlântico Norte, a 400 milhas da costa dos Açores. A tripulação do Dei Gratia embarcou no Mary Celeste, não encontrou absolutamente ninguém a bordo, mas também nenhuma evidência de luta ou trauma de qualquer tipo. Tudo parecia como se as pessoas tivessem se afastado por um momento. Até hoje, as respostas definitivas confundem e iludem os historiadores.

Ainda assim, a abordagem de Yolen incentiva os jovens leitores a continuar buscando respostas e a desfrutar do processo de pesquisa, quer você acabe encontrando as respostas ou não. Muita terminologia de navegação pertinente também é fornecida para dar aos leitores uma sensação autêntica da era e do ambiente do Mary Celeste. . mais

Nota: Eu não escolheria este livro para contar histórias, acho que seria uma escolha melhor para uma leitura individual. Se você for pai ou mãe, leia o livro antes de compartilhá-lo com seus filhos.
Resumo
Em 1872, outro navio cruzou o navio & quotMary Celeste & quot à deriva em mar aberto. Seu capitão, a tripulação e os passageiros - a esposa do capitão & aposs e a filha de dois anos - haviam desaparecido. Uma tempestade os levou? A tripulação se amotinou? Eles foram atacados por piratas? Ninguém nunca descobriu. Torne-se um detetive Nota: Eu não escolheria este livro para contar histórias. Acho que seria uma escolha melhor para uma leitura individual. Se você for pai ou mãe, leia o livro antes de compartilhá-lo com seus filhos.
Resumo
Em 1872, outro navio cruzou o "Mary Celeste" à deriva em mar aberto. Seu capitão, a tripulação e os passageiros - a esposa do capitão e a filha de dois anos - haviam desaparecido. Uma tempestade os levou? A tripulação se amotinou? Eles foram atacados por piratas? Ninguém nunca descobriu. Torne-se um detetive enquanto lê esta história verdadeira, estude as pistas e tente descobrir o destino de "Mary Celeste". A série Unsolved Mystery from History foi escrita pela aclamada autora Jane Yolen e pela ex-investigadora particular Heidi Elisabet Yolen Stemple. Leia com atenção e verifique suas pistas. Você pode ser o primeiro a resolver um quebra-cabeça que confunde as pessoas há anos.

Notas do Autor
Jane Yolen nasceu em 11 de fevereiro de 1939 na cidade de Nova York. Ela recebeu seu BA do Smith College em 1960. Após a faculdade, ela se tornou uma editora na cidade de Nova York e escreveu durante seu intervalo para o almoço. Ela vendeu seu primeiro livro infantil, Piratas de Anáguas, aos 22 anos. Desde então, já escreveu mais de 300 livros para crianças, jovens e adultos. Seus outros trabalhos incluem O imperador e a pipa, Owl Moon, How Do Dinosaurs Say Goodnight? e The Devil's Arithmetic, que conta a história da vida de um judeu em um campo de concentração. Ela ganhou uma infinidade de medalhas por seu trabalho, incluindo o Prêmio Kerlan, a Medalha Regina, o Prêmio de Literatura Infantil do Estado de Keene, a Medalha Caldecott, dois prêmios Nebula, duas medalhas Christopher, o Prêmio World Fantasy, três prêmios Mythopoeic Fantasy, o Golden Prêmio Kite, Prêmio do Livro Judaico, Prêmio pelo Conjunto da Obra da World Fantasy Association e Prêmio da Associação de Bibliotecas Judaicas. (Biografia do autor de Bowker)

Sujeito:
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Bandeiras de sinalização marítima internacional
Gênero:
Ficção histórica
Detetives e histórias de mistério. mais