Artigos

Tanque Médio M4A1 / Sherman II

Tanque Médio M4A1 / Sherman II


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Tanque Médio M4A1 / Sherman II

O Tanque Médio M4A1 / Sherman II foi a segunda versão do Tanque Médio M4 a ser padronizado, mas o primeiro a entrar em produção. Ele combinava um casco superior fundido e um motor radial Wright e era usado pelas forças dos EUA e do Reino Unido.

O M4 foi desenvolvido para substituir o obsoleto Tanque Médio M2 e o intermediário Tanque Médio M3, que carregava seu canhão principal de 75 mm à direita da superestrutura. Os trabalhos no protótipo do Tanque Médio T6, que tinha casco fundido, foram concluídos em setembro de 1941, e o tipo foi aceito para produção. Em 11 de dezembro de 1941, duas versões receberam designações - o M4 com casco soldado e o M4A1 com casco fundido.

O M4A1 entrou em produção na Lima Locomotive Works em fevereiro de 1942, em um contrato britânico. A primeira máquina a ser concluída tinha o mesmo casco fundido do T6, com orifícios para as portas laterais, e recebeu um número do Departamento de Guerra britânico, embora tenha sido usada para testes nos Estados Unidos. A segunda máquina teve o novo casco superior fundido M4A1, com as portas laterais eliminadas, e foi enviada para a Grã-Bretanha. A produção do M4A1 terminou em Lima em setembro de 1943

A Pressed Steel Car Company iniciou a produção do M4A1 em março de 1942 e concluiu seu último M4A1 em dezembro de 1943.

Finalmente, a Pacific Car and Foundry Company produziu um piloto de produção em maio de 1942 antes de iniciar a produção total. A produção terminou em novembro de 1943.

No total, as três fábricas construíram 6.281 M4A1s armados com a arma de 75 mm.

Entre agosto de 1944 e maio de 1945, 2.259 primeiros M4A1s foram reformados, aproximando-os das especificações mais modernas (veja abaixo os detalhes das alterações feitas durante a produção). Esses tanques foram então enviados para a zona de combate.

A Pressed Steel Car Company então começou a produção do M4A1 (76) e concluiu 3.426 deste modelo entre janeiro de 1944 e o fim da guerra.

O M4A1 usou um casco superior fundido, com as portas laterais do T6 removidas para fortalecer o casco. No T6, o motorista tinha sua própria escotilha, mas o motorista de assistência deveria usar as portas laterais, então, no M4A1, uma segunda escotilha foi instalada. Ambas as escotilhas do telhado tinham periscópios. Periscópios também foram adicionados à escotilha dividida na torre (para o comandante) e no telhado da torre (para o carregador).

Era movido pelo motor radial Wright-Continental R975 refrigerado a ar e tinha o mesmo convés de motor do M4. Isso incluía uma placa de blindagem plana montada 3 polegadas acima do deck traseiro para proteger a entrada de ar do motor (logo atrás da torre).

Os primeiros tanques a serem concluídos tinham duas metralhadoras de arco fixas, uma característica que havia sido eliminada do projeto oficial em favor de uma única arma montada em esfera. Eles também usaram os truques de suspensão de mola voluta vertical originais do M3, com o rolo de retorno diretamente acima do centro do truque. O M4A1 usava um casco inferior soldado, e os primeiros veículos de produção tinham a cobertura do diferencial de três peças na frente.

A torre tinha um mecanismo transversal motorizado. O sistema hidráulico Oilgear foi preferido, mas os sistemas hidráulico Logansport e elétrico Westinghouse também foram usados ​​para acelerar a produção.

Os tanques de produção tinham um escudo de rotor de 2 polegadas de espessura na frente da montagem de 75 mm, projetado para evitar que armas de fogo danificassem o rotor e o travassem no lugar (um recurso semelhante foi adicionado em muitos M3s). Assim como no M3, foi necessária ventilação extra e três ventiladores blindados foram instalados. Um foi montado no telhado da torre, um no topo do patrocinador direito, logo atrás da torre e um na frente do patrocinador direito. Este terceiro ventilador não poderia ser usado em tanques de comando, pois era necessário espaço para a antena do rádio SCR 506.

Durante a produção do M4A1, uma série de mudanças foi introduzida. As duas metralhadoras fixas de arco foram substituídas por uma única metralhadora com montagem esférica. Um canhão antiaéreo pode ser montado em um anel giratório na escotilha da torre. No início, esta era uma arma .50in, mas entre setembro de 1942 e abril de 1943, uma arma .30in foi usada em seu lugar. Os veículos de produção tardia usaram a tampa do diferencial de uma peça. Os truques de suspensão reforçados foram introduzidos no verão de 1942. Eles tinham molas em voluta mais fortes e a roda de retorno movia-se do topo da estrutura central para seu próprio braço.

Os primeiros veículos de produção tinham uma mira de canhão do tipo periscópio, mas poderia ser facilmente desalinhada e foi substituída por uma mira telescópica montada à direita da arma.

Dos 6.281 M1A1 construídos com uma arma de 75 mm, 942 foram para o Reino Unido, onde serviram como Sherman II, e a maior parte do restante foi usada pelos Estados Unidos.

Estatísticas M4A1 (produção inicial)
Produção:
Comprimento do casco: 230 pol.
Largura do casco: 103 pol.
Altura: 108 pol.
Tripulação: 5
Peso: 66.800 lb de combate carregado
Motor: Continental R975 C1, radial de 9 cilindros refrigerado a ar
Hp: 350hp a 2.400 rpm
Velocidade máxima: 21 mph sustentados, 24 mph máx.
Alcance máximo: alcance de cruzeiro de 120 milhas, estradas
Armamento: 75 mm Gun M3 e 0,3 pol MG na torre, 0,5 pol MG na montagem AA na torre, 0,3 pol MG na montagem da proa

Armaduras

Armaduras

Frente

Lado

Traseira

Principal

Torre

3,0 pol

2,0 pol.

2,0 pol.

1,0 pol.

casco

2,0 pol.

1,5 pol.

1,5 pol.

0,75 pol.

Escudo de arma

3,0 pol


Tanque Sherman da segunda guerra mundial

Este Sherman da Segunda Guerra Mundial M4A1 O tanque médio com goma úmida de 76 mm era do Arsenal de Watertown. Revisado em 1950 e com o nº 68091.

O tanque foi dedicado, após sua colocação no Memorial Park, aos Homens e Mulheres do Condado de Huntington que responderam ao chamado de seu país. Dedicado em 11 de novembro de 1958 pela cidade de Huntington and Battery "A & # 8221 138º AAA (AW) BN (SP) Guarda Nacional de Indiana

[Placa de dedicação no tanque:]
Aos homens e mulheres do condado de Huntington que responderam ao chamado de seu país dedicado a 11 de novembro de 1958 pela cidade de Huntington and Battery "A & # 8221 138º AAA (AW) BN (SP) da Guarda Nacional de Indiana

Erguido pelo Conselho de Veteranos do Condado de Huntington.

Tópicos Este memorial está listado nestas listas de tópicos: Estradas e veículos e guerra de touros, II Mundial. Uma data histórica significativa para esta entrada é 11 de novembro de 1958.

Localização. 40 & deg 52.717 & # 8242 N, 85 & deg 30.383 & # 8242 W. Marker está em Huntington, Indiana, no condado de Huntington. O Memorial fica na West Park Drive (Business U.S. 24), 0,1 milhas a oeste da Dimond Street, à direita ao viajar para o oeste. Toque para ver o mapa. O marcador está neste endereço postal ou próximo a este: 1125 W Park Dr, Huntington IN 46750, Estados Unidos da América. Toque para obter instruções.

Outros marcadores próximos. Pelo menos 8 outros marcadores estão a uma curta distância deste marcador. Em memória de todos os veteranos do Vietnã (a poucos passos deste marcador) Taps (a poucos passos deste


Variantes

O M4 tem uma variedade de variantes diferentes vistas em diferentes cinemas devido às suas vantagens mais fortes de ser o tanque mais versátil da guerra. Seja um tanque armado, um tanque Asaault, um destruidor de tanques, uma arma automotora blindada, um esfolador de minas, um tanque lança-chamas, um veículo anfíbio ou um veículo blindado de recuperação.

As primeiras variantes de Shermans que entraram em combate na 2ª Guerra Mundial foram os M4A1, usado pelos britânicos durante a Segunda Batalha de El Alamein. A batalha terminou com uma vitória britânica, embora tenha havido perdas de materiais e baixas de ambos os lados. O M4A1 apresenta um casco fundido com seu casco frontal em uma forma curva e possui um motor Radial Continental R975.

A segunda variante, o M4A2: É uma variante do M4 com um motor a diesel GM6046 Twin Inline e o M4A2 anterior tem 57 graus de blindagem frontal com portas do motorista e do co-piloto visíveis. Não foi usado pelo Exército dos EUA, mas foi usado no Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA durante o Teatro do Pacífico e também foi enviado para a Frente Oriental para ajudar as forças soviéticas & # 913 & # 93 e muitos foram usados ​​nas Unidades da Guarda do Exército Vermelho. O último M4A2 tem 47 graus de ângulo em seu casco frontal, portanto, ele apresenta o novo Vision Cupola versátil e o novo M1 76 mm Main Gun, mas o motor permanece o mesmo devido aos soviéticos dependerem fortemente do diesel.

A terceira variante, o M4A3: Um Sherman equipado com o mais recente motor Ford GAA V8 que fornece 450-500 cavalos de potência. Esta variante M4 só foi amplamente utilizada pelo Exército dos Estados Unidos e alguns encontraram serviço dentro do Corpo de Fuzileiros Navais. Suas primeiras variantes produzidas foram o M4A3 (75) D, ele tem um casco de 57 graus que foi o primeiro a ser equipado com um canhão de 75 mm, ele viu o primeiro combate no Pacific Theatre. A produção do M4A3 no final da guerra veio com o casco de 47 graus.

Os primeiros M4A3 com armas de 76 mm apareceram na Operação Cobra por volta de julho de 1944 durante a Campanha da Normandia até que suas variantes mais novas por volta de dezembro de 1944 foram equipadas com o Sistema de Suspensão Voluta Horizontal que lentamente entrou na Produção M4. O HVSS, independentemente de ser M4A1, M4A2 ou M4A3, fosse equipado com essas suspensões seria mais tarde conhecido como "E8", também conhecido como o "Easy Eight".

Motorista de tanque americano posando com sua M4A3E2.

O M4A3 Sherman também tinha uma subvariante, um tanque de assalto chamado M4A3E2 ou é o apelido dado no pós-guerra "Jumbo", que tinha uma armadura mais espessa e uma torre revisada, seu papel é quebrar pesadas fortificações inimigas e capaz de suportar canhões KwK 38 de 88 mm e canhões KwK 40 de 75 mm usados ​​pelo Exército da Wehrmacht a distâncias, apenas 254 foram produzidos e entraram no Teatro Europeu por Setembro de 1944. Um M4A3E2 conhecido como o "Rei Cobra" tornou-se famoso por alcançar as forças dos EUA sitiadas em Bastogne durante a Batalha de Bulge. Seu desempenho em combate pelo Exército dos EUA foi considerado "altamente bem-sucedido" e o General Patton exigiu mais E2 Shermans para suas tropas, no entanto, como ele proíbe Sandbags e Wooden Logs que não fornecem proteção efetiva, ele ordenou que os engenheiros modificassem mais de 200 Shermans comuns em E2 improvisados ​​soldando armaduras extras recuperadas de tanques destruídos ou de outros Shermans nas reservas. Essas modificações de campo forneceram proteção extra e um aumento adicional do moral entre os petroleiros americanos, um exemplo famoso como o M4A3 76 (w) HVSS "Thunderbolt VII" sob o comando do coronel Creighton Abrams por apresentar um Sherman bem protegido com armadura adicional e armadura oca soldada nas laterais que fornece proteção contra foguetes antitanque alemães.

Uma variante M4A3 Up-Gunned com 76 mm.

A quarta variante, M4A4: Um Sherman já foi equipado com um Caterpillar D200A e mudou para um motor Chrysler A-57, que funcionava com gasolina e sua blindagem tinha uma espessura de 51 mm e um ângulo de 57 graus, dando cerca de 60 mm de espessura relativa. Seu peso é de cerca de 34 toneladas e tinha um comprimento de cerca de 6,5 metros. Esses tanques foram produzidos pela Chrysler e nunca foram usados ​​pelo Exército dos EUA no combate de linha de frente e foram usados ​​como tanques de treinamento, no entanto, esses tanques se tornaram veículos Lend-Lease para os britânicos sob "Sherman V", que eles consideram como um tanque confiável. Em 1944, antes do Dia D, os tanques M4 Lend-Lease, incluindo os M4A4, foram equipados com canhões de 17 libras que fornecem grande desempenho de penetração em distâncias mais longas contra blindados alemães mais espessos, uma vez que a inteligência britânica estava bem ciente da presença de um número de tanques pesados ​​alemães implantados na Normandia. Esses M4A4 se tornaram o "Sherman V" Firefly "" ou conhecido como "Sherman VC", "C" na nomenclatura britânica significava que esses tanques foram equipados com um QF 17-Pounder Guns. Na famosa Operação Totalize, um dos vaga-lumes da Comunidade Britânica conseguiu derrotar um dos famosos Tank Ace da Alemanha, Michael Wittmann.

A quinta variante, M4A5 era na verdade um tanque canadense conhecido como RAM, e havia apenas um pequeno número de tanques M4A5 & # 914 & # 93 construídos e não eram usados ​​em combate. A sexta variante, o M4A6, foram construídos com cascos mais longos, mas nunca usados ​​em combate. O próprio M4A1 Sherman tinha até uma variante canadense chamada Grizzly I Cruiser Tank. Ele teve uma série de modificações que o diferenciam. Incluindo proteção de armadura aumentada.

O M4 tinha sua própria Variante do Destruidor de Tanques, o M36B1, é um Sherman transformado em um destruidor de tanques designado e armado com uma arma de 90 mm. Devido à falta de Hulls produzidos para o Jackson M36. O US Tank Destroyer Branch precisava do máximo possível de Tank Destroyers para destruir a presença de qualquer Heavy German Armor na Siegfried Line. Eles escolheram os M4A3 Hulls antes de adicionar a Jackson Turret, estes veículos blindados entraram em combate por volta de outubro de 1944 até o fim da guerra em Europa.

Um M36B1 apresentando um casco M4A3 com uma torre M36 e um canhão de 90 mm.

o T34 Calliope é um Sherman armado com foguetes M8 de 114 mm presos à torre e tem 60 tubos contendo foguetes estabilizados com aleta. Seu papel principal era um Multi-Launcher Rocket Artillery, que foi projetado para eliminar a infantaria entrincheirada, Fortificações e outros alvos fáceis em golpes devastadores.

o M4 "Rhino", durante a Campanha da Normandia, quando os soldados dos EUA estavam enfrentando dificuldades para cruzar o Bocage francês e topar com a emboscada alemã, os engenheiros aliados desenvolveram um plano para soldar lâminas de aço que resgataram os ouriços tchecos das praias da Normandia antes de prendê-los na frente do A caixa de transmissão de Sherman, o resultado desta invenção fornece seu desempenho bem-sucedido de eliminar o Bocage que bloqueia seu caminho, carregando de frente ao lado de sua amigável Força Blindada e Infantaria, sem gastar muito tempo. Este dispositivo também foi usado pelos britânicos e foram chamados de "Prongs". Ele desempenhou alguns de seus papéis cruciais na Campanha da Normandia, como a Operação Cobra.

Um Sherman Rhino é apresentado apenas com as lâminas localizadas no casco inferior.

o M4 105mm Howitzer é uma artilharia blindada de médio alcance, ela assume principalmente como uma função de uma artilharia autopropelida para atirar diretamente contra as fortificações inimigas e indiretamente contra a infantaria entrincheirada, enquanto os projéteis HE de 105 mm podem produzir muitos fragmentos de projéteis letais em um mortal 25- raio do pé no momento do impacto. Sua pistola de obus de 105 mm tem capacidades de alto explosivo muito mais superiores do que a das pistolas de 75 mm M3.

o Sherman "Dozer", Um tanque Sherman com um Dozer acoplado ao chassi, destinado a remover destroços e destroços das estradas.

o M4 Sherman "Crocodile", um Flametbrower Sherman destinado a desativar as trincheiras e fortificações inimigas. Ele foi usado no Pacific Theatre pelo Corpo de Fuzileiros Navais para derrubar soldados japoneses enterrados.

M32 Sherman - Um veículo de recuperação para rebocar tanques e destroços desativados.

DD Sherman, também conhecido como "Unidade Duplex "- É um Sherman anfíbio com modificações de flutuação que deveria invadir as praias da Normandia. Este veículo foi desastroso quando os EUA os implantaram longe de Beachheads e foram afundados devido ao mau tempo e às fortes correntes das marés. Apenas dois americanos DD Shermans conseguiram chegar às praias. Mas a Comunidade Britânica fez bom uso deles, posicionando-os perto das praias e um bom número pousou com sucesso. Este tanque foi posteriormente usado para cruzar o Rio Reno no início de 1945.

Tanque Médio T6 - Um Protótipo de Veículo Blindado que compartilhava a forma e função semelhantes ao seu sucessor completo que entrará em combate 13 meses depois, que se tornará conhecido como o Tanque Médio M4 "Sherman". Este veículo foi testado no Aberdeen Proving Grounds em 2 de setembro de 1941 e foi aprovado para produção em massa com seu novo design e melhorias.


Como a Alemanha nazista usou tanques americanos roubados na Segunda Guerra Mundial

Nos dias finais da Segunda Guerra Mundial, conforme as tropas dos EUA avançavam para Aschaffenberg, eles encontraram uma forte resistência alemã na forma de algo familiar: um tanque Sherman, um de seus beutepanzers, também conhecido como “tanques de pilhagem”, equipamento apreendido em batalhas anteriores. Na guerra, o saque pode ser tão perigoso quanto qualquer coisa.

Mark Felton, um YouTuber prolífico da história militar, recentemente enviou um novo vídeo sobre os adversários mais improváveis ​​do Exército dos EUA: os tanques M4 “Sherman”. O tanque médio Sherman foi o tanque mais usado da Segunda Guerra Mundial. Projetado e fabricado nos Estados Unidos, ele equipou o Exército dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA e foi emprestado em grande número ao Reino Unido, Canadá, França, Brasil, Polônia, África do Sul, Austrália e União Soviética.

As tropas alemãs encontraram o Sherman pela primeira vez no Norte da África, onde os tanques M4A1 foram capturados da 1ª Divisão Blindada dos EUA. As tropas do Exército dos EUA, inexperientes em combate, tiveram várias performances menos do que estelares durante a campanha da Tunísia, particularmente na Batalha de Sidi Bou Zid, e abandonou tanques e outros equipamentos no campo de batalha. O Exército da Alemanha enviou pelo menos um Sherman para casa em Kummersdorf, onde fica o centro de testes de armas da Wehrmacht.

Oficiais e engenheiros alemães de alto escalão fizeram um balanço do tanque. O vídeo mostra uma foto famosa de Albert Speer, Ministro dos Armamentos e da Produção de Guerra do Reich, sentado na escotilha do comandante, vendo por si mesmo o que era um tanque americano. Os Estados Unidos não eram conhecidos por seus tanques na época, e o know-how dos ianques nas áreas de armas de tanques e blindados era inferior ao de outros países.

Ainda assim, os americanos impressionaram os alemães por fazer bem aquilo pelo que os carros americanos eram conhecidos: os alemães acharam o Sherman bem construído, confiável e confortável. Eles provavelmente ficaram menos impressionados com o cano curto do Sherman, canhão de baixa velocidade de 75 milímetros, que era inferior ao seu contemporâneo alemão, o 75 milímetros KwK 40 L / 43 que equipava o tanque Panzer IV.

O Exército Alemão usou um grande número de tanques inimigos capturados, começando antes mesmo do início da guerra em 1938 com o Panzer 38t da Tchecoslováquia. Os tanques franceses capturados fluíram para os estoques alemães após a queda da França em 1940. Os tanques franceses foram usados ​​na Frente Oriental contra a União Soviética, em operações anti-guerrilha, e dados a parceiros mais fracos do Eixo, como a Romênia. Eles também foram usados ​​para guarnecer a Europa Ocidental contra uma invasão pelos Aliados Ocidentais e possíveis desembarques na França. Tanques poloneses, holandeses e britânicos foram todos recolhidos como despojos de guerra, com aqueles capturados em números significativos convertidos para beutepanzers.

Depois que a Alemanha invadiu a União Soviética em junho de 1941, ela capturou uma grande quantidade de equipamento soviético. Ele pressionou o tanque soviético T-34 a entrar em serviço, apesar do fato de ter apenas uma torre para duas pessoas e uma tampa do tipo lata de lixo para a escotilha da torre do comandante, comprometendo seriamente a visibilidade da tripulação. Os alemães adicionaram uma cúpula para o comandante, permitindo-lhe ver em todas as direções enquanto estavam protegidos do fogo inimigo, pintaram uma cruz dos Bálcãs na lateral e a enviaram para a batalha. Os alemães podem até ter usado tanques Sherman na Frente Oriental, já que os Estados Unidos enviaram mais de 4.000 Shermans - com motores a diesel em vez de a gasolina - para uso do Exército Vermelho.

Por que os alemães usaram tanto equipamento estrangeiro? Hitler e a liderança nazista hesitavam em mobilizar totalmente a economia alemã para uma guerra total. Até mesmo os nazistas, determinados a conquistar o mundo, tiveram que distribuir seus recursos além da compra de máquinas militares. A Alemanha simplesmente não comprou tanques suficientes para compensar as perdas do tempo de guerra. Berlim finalmente se comprometeu com uma economia de guerra em 1943, somente depois que ficou claro que a guerra com a Rússia era invencível.


Desempenho de combate [editar | editar fonte]

O M4 tinha um perfil elevado em comparação com o Cromwell, que o complementava no serviço britânico.

O melhor canhão antitanque em um Sherman de combate da Segunda Guerra Mundial foi o canhão britânico QF 17 libras (76,2 e # 160 mm), & # 91 citação necessária & # 93 uma arma de altíssima velocidade disparando projéteis APDS capazes de derrotar os tanques alemães mais pesados. O canhão de 17 libras já havia mostrado seu valor em 1943, na África como canhão antitanque rebocado. Provou ser uma arma eficaz contra os tanques alemães. & # 91 citação necessária & # 93 Com o APDS desenvolvido para a máquina de 17 libras, o desempenho do Firefly foi aumentado novamente. Embora o canhão de 17 libras fosse uma excelente arma anti-blindagem, inicialmente o projétil HE fornecido era fraco, tornando-o um canhão tanque de uso geral pobre. & # 91 citação necessária & # 93 No entanto, o problema do shell HE foi resolvido posteriormente.


Tanque médio M4A4 Sherman, produção inicial 1-6,25-28

  • Comandante na torre traseira direita
  • Artilheiro na torre bem à frente
  • Carregador na torre traseira esquerda
  • Motorista na frente esquerda do casco
  • Motorista assistente no casco direito à frente

O M4A4 era conhecido como Sherman V pelos britânicos. O M4A4 tinha um casco mais longo do que os outros Shermans devido ao seu grande motor multibanco da Chrysler, que consistia em cinco motores de automóveis combinados em forma de estrela para funcionar como um único motor. O A57 também foi instalado no tanque médio M3A4. Os truques eram distintos no M4A4, pois eram mais espaçados do que os outros Shermans. Os centros dos bogies do M4A4 estavam separados por 63,625 "(162 cm), enquanto os de outros Shermans estavam separados por 57" (145 cm). Havia uma protuberância retangular de canto quadrado no convés traseiro do M4A4 que cobria o radiador do motor. A tampa de enchimento do radiador estava no meio dessa protuberância, e uma grade de entrada de ar fina estava entre a torre e a protuberância do radiador. Havia também uma bolha no piso do M4A4 para permitir que o ventilador de refrigeração do motor se encaixasse no compartimento traseiro. O glacis do M4A4 foi simplificado daquele do M4A2, com cinco placas soldadas em vez das sete do M4A2. Todos os M4A4s foram produzidos com comando final de três peças e caixa do diferencial, e nenhum M4A4s foi construído com a configuração posterior 47 & deg glacis. Os slots de visão direta para os motoristas começaram a ser eliminados em novembro de 1942 em favor de periscópios adicionais.

Lista de veículos domésticos Top


Desenvolvimento e uso do tanque M4 Sherman Flamethrower na Segunda Guerra Mundial


Tanque M4 Sherman equipado com lança-chamas instalado na montagem esférica da metralhadora de proa, por volta de 1944.

Os esforços iniciais foram improvisações de campo de lança-chamas mecanizados auxiliares, com base em componentes de lança-chamas portáteis disponíveis. Em outubro de 1943, o Serviço de Guerra Química modificou o lança-chamas portátil para encaixar na montagem esférica da metralhadora de arco, criando o primeiro lança-chamas de tanque padrão, adaptado para o M4 Sherman, bem como para os tanques leves M3 e M5. No campo, demorou várias horas para instalar reservatórios de combustível, mas depois disso o operador poderia remover a metralhadora e inserir a arma de fogo em um ou dois minutos. O lança-chamas poderia disparar um galão de combustível por segundo a um alcance efetivo de 25 a 30 jardas com combustível oleoso e 50 a 60 jardas com combustível espessado. A CWS adquiriu 1.784 lança-chamas modelo M3-4-3 com capacidade de combustível de 50 galões para tanques M4 Sherman. Esses lança-chamas do tipo arco entraram em ação no Teatro Europeu, na operação Marianas (Guam), em Peleliu, Luzon e outras ilhas.

Alguns comandantes de tanques rejeitaram o lança-chamas de arco porque o uso da importante metralhadora de arco foi perdido. Uma alternativa era montar a arma de fogo na torre ao lado do periscópio. No Havaí, o CWS, Seabees e seus contratados produziram vários modelos de periscópio, um dos quais (M3-4-E6R3) entrou em produção padronizada em 1945, mas era tarde demais para uso antes do final da guerra. Um total de 176 unidades fabricadas localmente no Havaí foram empregadas na campanha de Ryukyus (Okinawa).

O desenvolvimento dos lança-chamas mecanizados do armamento principal começou lentamente devido à baixa prioridade dada ao projeto na competição por recursos de guerra. Poucos tanques foram disponibilizados para modificação. Testes em meados de 1942 com um tanque médio M3 ajudaram a identificar melhorias e, no início de 1943, havia dois lança-chamas de armamento principais bastante satisfatórios. O primeiro foi desenvolvido pela CWS como E7 e uma segunda unidade patrocinada pelo National Defense Research Committee (NDRC) chamada Q (para Quickie), produzida sob contrato CWS pela Standard Oil Development Company. Em março de 1943, o CWS organizou uma demonstração para as Forças Terrestres do Exército para decidir qual dos dois modelos preferia. Q foi selecionado. O Exército decidiu colocar o lança-chamas em tanques leves, os únicos disponíveis, e um sistema completo foi desenvolvido para o M5A1 Stuart. A arma de fogo, o reservatório de combustível e os cilindros de gás comprimido foram montados em uma cesta de torre que era intercambiável com a cesta de torre regular de um tanque M5A1. O reservatório continha 105 galões de combustível que podiam ser descarregados a uma taxa de aproximadamente dois galões por segundo. O alcance com combustível comum era de 30 a 40 jardas, com combustível espesso de 105 a 130 jardas. No entanto, a dificuldade contínua na obtenção de tanques para modificar atrasou a instalação de lança-chamas. Foi em janeiro de 1944 quando a Placa Blindada recebeu uma arma para teste. Naquela época, o tanque M5A1 era considerado obsoleto, forçando o CWS e o NDRC a reiniciar e projetar um lança-chamas para o tanque médio Sherman M4.

O trabalho avançou lentamente porque o Exército queria que todos os tanques fossem enviados para as zonas de guerra, o CWS não tinha engenheiros para o projeto e um tempo considerável foi necessário para aperfeiçoar o mecanismo complexo. Finalmente, representantes da CWS, AGF, ASF e NDRC concordaram que a maneira mais rápida de colocar um lança-chamas de armamento principal em ação era fazer com que a Standard Oil modificasse o Q anterior, criando um novo sistema conhecido como lança-chamas mecanizado E12-7R1, mais tarde padronizado como o M5-4. Essa modificação foi feita rapidamente, mas o M5-4 não pôde ser instalado até a primavera de 1945 porque os tanques ainda eram escassos. A guerra terminou antes que o tanque M4 Sherman com este projeto pudesse ser enviado para o exterior. Quatro lança-chamas modelo NDRC Q (E7-7) montados em tanques leves M5A1 que sobraram dos testes foram enviados para Manila, Filipinas, chegando em 3 de abril de 1945, os únicos tanques de chamas usados ​​na guerra que foram produzidos no continente dos EUA.

Os atrasos na obtenção de tanques lança-chamas de fontes padrão nos Estados Unidos levaram a uma enxurrada de desenvolvimentos convenientes no campo. O esforço mais significativo foi no Havaí, uma colaboração entre o Exército CWS e a Marinha, sob o comando do COL George H. Unmacht, CWS, após janeiro de 1944. Eles adaptaram o lança-chamas Ronson, desenvolvido na Grã-Bretanha em 1941 e aprimorado pelos canadenses. O NDRC adaptou a unidade de chama Q para o Corpo de Fuzileiros Navais, rebatizada de Marinha Mark I, as primeiras cinco unidades das quais chegaram ao Havaí em abril de 1944. O primeiro tanque, um M3A1 Stuart, foi equipado com o lança-chamas Ronson e batizado de Satan. Vinte e quatro tanques Satan foram enviados aos fuzileiros navais e usados ​​em Saipan em junho de 1944, depois em Tinian, com bom sucesso.

Em setembro de 1944, o Décimo Exército planejava um ataque a Formosa, posteriormente cancelado. Eles solicitaram que lança-chamas de grande capacidade sejam instalados em cinquenta e quatro tanques médios M4 Sherman. No primeiro modelo, a 43d Chemical Laboratory Company instalou uma arma Ronson como a usada em Satan. O Décimo Exército apontou que a silhueta era diferente do canhão de 75 mm do tanque M4 regular, e isso permitiria ao inimigo mirar seletivamente em tanques flamejantes. Os tubos de 75 mm eram escassos, apenas alguns tubos recuperados estavam disponíveis. Os Seabees usinaram estes para esse propósito até que a COL Unmacht obteve autorização para tubos adicionais utilizáveis.

O novo tanque lança-chamas M4 Sherman, designado POA-CWS "75" H-1 ou POA-CWS-H1 (POA para áreas do Oceano Pacífico, CWS para Serviço de Guerra Química, H para Havaí), usou o sistema lança-chamas Mark 1 da Marinha dos EUA , com base no projeto Q E14-7R2. Foi demonstrado ao Décimo Exército por volta de 1o de novembro de 1944. A arma usava gás dióxido de carbono comprimido para impulsionar o combustível, tinha uma capacidade de combustível de 290 galões, um alcance de 40 jardas com combustível oleoso e 60 a 80 jardas com combustível espessado. Oito M4A3 Shermans modificados com o POA-CWS-H1 foram enviados para a Fleet Marine Force, no Pacífico, para a operação Iwo Jima e 54 foram fornecidos para o 713º Batalhão Provisional de Lançadores de Chamas para a operação Ryukyus (Okinawa).


M4A1 tanque médio Sherman do 713º Batalhão de Tanques, equipado com lança-chamas POA-CWS-H1 (projeto do Corpo de Fuzileiros Navais M4A3R5), disparando na entrada de uma caverna no sul de Okinawa, 25 de junho de 1945.

Em Iwo Jima (fevereiro de 1945), os fuzileiros navais acharam os tanques de chamas particularmente úteis nos estágios finais da operação, quando tiveram que tomar uma rede de cavernas. Quando os fuzileiros navais chegaram ao extremo norte da ilha, os tanques de chamas se mostraram tão úteis que a demanda por eles excedeu o fornecimento. Em Okinawa, as operações ocorreram na parte montanhosa ao sul da ilha, onde as tropas japonesas tinham defesas em penhascos, colinas e escarpas. O 713º Batalhão de Tanques realizou mais de seiscentos ataques e disparou quase 200.000 galões de combustível enriquecido com napalm.

Em outro expediente de campo, as tropas em Okinawa empregaram uma engenhosa extensão de mangueira contra cavernas que estavam fora do alcance dos tanques. A Marinha doou tubos de quinze metros de comprimento, que os homens uniram para formar uma mangueira de cento e vinte metros. Eles prenderam uma extremidade da mangueira ao reservatório de combustível do tanque e uma pistola de chamas portátil M2-2 na outra extremidade. Em ação, o tanque M4 Sherman estacionou o mais próximo possível do alvo, os operadores arrastaram a mangueira para uma posição dentro do alcance, o tanque bombeou combustível através da mangueira e o bico injetor acendeu o combustível e direcionou a chama para o alvo. A extensão foi usada com bons resultados em várias ocasiões.

Durante a Segunda Guerra Mundial, vários outros projetos de desenvolvimento significativos tentaram melhorar o M4 Sherman como um tanque lança-chamas, incluindo o Sherman Crocodile com um trailer blindado de combustível, a variante T33 convertida dos tanques M4A3E2 e um esforço na Universidade de Iowa para produzir um Sherman com arma principal dupla e lança-chamas.


Tanque propenso a fogo teve que superar em número seus inimigos para vencer

O M-4 Sherman foi o carro-chefe do tanque médio do Exército e do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial. Ele lutou em todos os teatros de operação - Norte da África, Pacífico e Europa.

O Sherman era conhecido por sua confiabilidade mecânica, por suas peças padronizadas e construção de qualidade na linha de montagem. Era espaçoso, fácil de consertar e de dirigir. Deveria ser o tanque ideal.

Mas o Sherman também era uma armadilha mortal.

A maioria dos tanques da época funcionava com diesel, um combustível mais seguro e menos inflamável do que a gasolina. O motor do Sherman era um motor a gasolina de 400 cavalos que, combinado com a munição a bordo, poderia transformar o tanque em um inferno infernal após ser atingido.

Bastou um adversário alemão como o inspirador tanque Tiger com seu canhão de 88 milímetros. Uma rodada poderia perfurar a armadura comparativamente fina do Sherman. Se tivessem sorte, os cinco tripulantes do tanque poderiam ter segundos para escapar antes de queimarem vivos.

Daí o apelido sombrio de Sherman - Ronson, como o isqueiro, porque "ele acende na primeira vez, todas as vezes".

No novo filme Fúria, um único tanque Tiger devasta um pelotão de Shermans avançando pela Alemanha. Gus Stavros, um veterano da Segunda Guerra Mundial que testemunhou um combate real entre um Sherman e um Tiger fora da cidade de Nennig, na Alemanha, disse que a realidade da batalha campal entre os dois tanques era igualmente horrível.

“Se você viu filmes em que as pessoas saem do tanque em chamas, eu vi isso”, disse Stavros durante uma entrevista em vídeo para uma história oral de combate patrocinada pelo National Endowment for the Humanities.

“O tanque alemão tinha um canhão de 88- [milímetros] e simplesmente explodiu o tanque do General Sherman até que não sobrou nada além de fumaça e fogo.”

The loss of both men and machines is hard to grasp. Simply put, in the heat of battle it was as dangerous inside of a Sherman tank as it was outside of one.

“The 3rd Armored Division entered combat in Normandy with 232 M-4 Sherman tanks,” writes Belton Cooper, author of the appropriately named Death Traps, a study of U.S. armored divisions and their battles in Europe during World War II.

“During the European Campaign, the Division had some 648 Sherman tanks completely destroyed in combat and had another 700 knocked out, repaired and put back into operation. This was a loss rate of 580 percent.”

Yet, the Sherman’s strength was in its numbers. It was one more example of the United States’ industrial prowess during World War II, a time where factory workers and factory output did as much to win the war for the Allies as the soldiers, sailors and airmen in battle.

Companies ranging from the Pullman Car Co. to Ford Motors cranked out nearly 50,000 Shermans, the second-most produced tank during the war. Only the Soviet Union outdid the U.S. in tank production at that time through manufacturing the legendary T-34.

In comparison, the Tiger—clearly the superior tank when compared to the Sherman—was made of costly materials, laboriously assembled and expensive to operate. The Germans manufactured slightly more than 1,300 Tigers.

The Tiger outmatched the Sherman, but the United States always had another Sherman to put in the field.

Whether there was another trained tank crew to man the Sherman was more problematic. But for all of its problems, infantrymen were always happy when a Sherman arrived.

Common roles included infantry support—often times, soldiers would stack up in long lines behind Shermans as the tanks advanced across open fields, leading the assault and letting armor block rounds fired from German MG-42 machine guns or small-arms fire from enemy soldiers.

The Sherman packed decent firepower. Although its 75-millimeter gun was less potent than German tank guns were, it still could fire high-explosive rounds that would level buildings sheltering German troops.

Additional weapons included two M1919 Browning .30-caliber machine guns and a Browning .50-caliber M2 on a coaxial turret mount. Both guns could mow down German infantry or destroy machine gun nests.

In the Pacific, Marines deployed Shermans equipped with flamethrowers to destroy Japanese defensive positions. In the last months of the war when die-hard Japanese soldiers rarely surrendered, shelling pillboxes often didn’t stop the withering fire directed at American troops.

Shermans modified to stream napalm through their gun muzzles blasted Japanese strongholds with jets of flame aimed at the enemy gun ports.

Despite its many weaknesses, the Sherman tank became a mainstay for both the U.S. military and armed forces around the world.

The Sherman tank remained in service with both the Army and the Marine Corps after World War II, and saw action throughout the Korean War. Even after the United States replaced the Sherman with the M48 Patton main battle tank during the 1950s, the Sherman served with U.S. allies until the 1970s.

Heavily-modified “Super Shermans” even saw combat with the Israeli Defense Force during the Six Day War in 1967 and the Yom Kippur War in 1973.


Combat efficiency

Mid-War

The 75mm M3 gun is one of the most powerful tank guns in the Mid-War period - with the Anti-Tank value of 10, it can easily harm any enemy tank except the heaviest ones. Only the Tiger I, the KV-1 and the Churchill have good chances of defending themselves from the shots, though their side and rear armour can also be pierced, depending on dice rolls. The tank's armour is also good for the game period.

The only drawback is the poor crew rating - American crews for Mid-War are Confident Green, which means they succeed in carrying out orders on 5+ roll and the British crews for the same period are Confident Trained with 5+ Last Stand. Due to the crew's rather poor skills, they have to be led cautiously.

Enemy heavy tanks and anti-tank guns are the main threats for the Sherman if approached, they should be attacked in their sider armour or rear, not in the front plates.

Late-War

The advent of up-gunned German tanks such as the Panther and Tigers proved the M3 75mm gun being obsolete as an anti-tank weapon. It still has chances against late Panzer IV variants and might work well against Panther's side or rear armour, however, its efficiency against heavier vehicles remains low. The new German tank guns pierce Sherman's armour easily, especially the Tigers' 88mm guns or Panther's 75mm L/70 gun. Uparmoured variants are significantly more resistant to enemy fire, though they should also avoid getting shot from bigger guns.

The 76mm gun Tanks

With the Anti-Tank value of 13, the 76mm gun Shermans have greater chances of defeating the enemy tanks. Only the heaviest vehicles, such as the King Tiger or Jagdtiger, maintain frontal armour impervious to the shots still, their side and rear armour (8) remains quite a good target.

Suggested Tactics

An optimal platoon of Sherman tanks should contain four tanks, two of those should be 76mm gun tanks and the remaining two the 75mm gun ones. The 76mm gun tanks are the main firing team against the armoured opponents, while the 75mm gun tanks are supposed to protect the better-armed ones from enemy infantry and weaker vehicles. It is also a good idea to assign hits aimed at the 76mm gun tanks at the 75mm tanks using the Mistaken Target rule.

For games played above the regular 1700 point limit, taking a full five-tank platoon with 76mm guns is even better option, since they provide enough damage to stop even a Tiger I or an IS-2 heavy tanks.



Comentários:

  1. Lyle

    Lamento, que não posso ajudá-lo. Eu acho que você vai encontrar aqui a decisão correta.

  2. Azekel

    Bravo, acho que esta é uma frase brilhante

  3. Ilhicamina

    Limpo

  4. Mulcahy

    Ideia maravilhosa e muito valiosa

  5. Renne

    Mensagem incomparável, eu gosto :)



Escreve uma mensagem