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Tanque leve Ha-Go Tipo 95

Tanque leve Ha-Go Tipo 95


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Tanque leve Ha-Go Tipo 95

O tanque leve Ha-Go Type 95 foi o tanque japonês mais numeroso produzido durante a Segunda Guerra Mundial. Pelos padrões de 1935, era um tanque leve aceitável e teve um bom desempenho na China no final dos anos 1930 e no período das conquistas japonesas em 1941 e no início de 1942, mas uma vez que encontrou tanques aliados mais modernos, sua blindagem fina e por então a arma fraca o deixou muito vulnerável. O tanque leve Type 95 foi oficialmente chamado de Ha-Go (terceiro modelo), mas era frequentemente conhecido no exército como Ke-Go (veículo leve).

O trabalho no Ha-Go Tipo 95 começou depois que as manobras da Brigada Mecanizada Mista revelaram que o tanque médio Tipo 89, projetado para operar com a infantaria, era muito lento para operar como parte de uma força mecanizada. Também havia preocupações sobre sua confiabilidade se fosse forçado a operar em alta velocidade por longos períodos de tempo. O exército decidiu que precisava de um tanque leve capaz de operar com a infantaria, cavalaria e tanques médios, com alta mobilidade e agilidade, uma velocidade máxima igual aos tankettes menores, mas com armas e blindagem iguais aos tanques leves internacionais contemporâneos.

O primeiro protótipo do Ha-go foi construído pela Mitsubishi e foi concluído em junho de 1934. Ele pesava 7,5 toneladas, tinha uma velocidade máxima de 43 km / he um alcance operacional de 250 km. Ele foi considerado muito pesado e uma tonelada de peso foi removida, aumentando a velocidade máxima para 45 km / h, mas esse peso seria colocado de volta durante a execução da produção.

O protótipo foi avaliado pela escola de cavalaria em outubro de 1934, recebendo um relatório positivo. A escola de infantaria foi menos positiva. Eles queriam um tanque com um canhão mais pesado e uma armadura mais espessa que pudesse agir de perto com a infantaria. Testes no norte da Manchúria no final de 1934 e início de 1935 confirmaram a visão da escola de cavalaria, e o projeto foi aceito para produção.

O Type 95 Ha-go usava a mesma suspensão que o tankette Type 94. Este apresentava dois bogies de cada lado, presos ao chassi por uma alavanca angular, com a suspensão fornecida por molas montadas horizontalmente. Este era um sistema simples e robusto e foi usado na maioria dos tanques japoneses. Isso causou alguns problemas na Manchúria, mas apenas porque por acaso o espaço entre as rodas era o mesmo que o espaço entre os sulcos arados na área, mas isso foi corrigido adicionando rodas intermediárias menores.

O Ha-go carregava seu motor a diesel na parte traseira, com a propulsão na frente. A tripulação de três homens foi transportada em um compartimento de combate central, com a torre deslocada para a esquerda. A torre era um modelo assimétrico típico japonês, carregando o canhão principal em uma extremidade e uma metralhadora posicionada a 120 graus para a direita. A ideia era que o comandante pudesse girar a torre para trazer o canhão que fosse necessário para a frente, mas na prática isso limitava a flexibilidade do tanque. No casco principal, o motorista estava sentado à direita, com um metralhador / mecânico um pouco à frente, à esquerda. A principal fraqueza do Ha-go era sua blindagem de superfície endurecida de 12 mm, que foi projetada apenas para conter balas perfurantes de blindagem de 7,7 mm. Isso era adequado na China, mas seria considerado insuficiente contra os russos em 1939 e, por fim, contra os britânicos e americanos.

A produção começou em 1936, mas não ganhou velocidade até 1938. As fontes diferem quanto ao número exato produzido, com um total de 2.300 dados normalmente. A produção atingiu o pico entre 1940 e 1942, com 705 produzidos em 1941.

As primeiras versões do Ha-go eram armadas com o canhão Type 94 de 37 mm e a metralhadora 6.5 mm Type 91. A partir de 1937, ambas as armas foram substituídas. O canhão de 37 mm Tipo 97 tinha um cano mais longo que o Tipo 94, o que aumentou a velocidade da boca de 575 m / seg para 675 m / seg. As 91 metralhadoras foram substituídas por metralhadoras Tipo 97 de 7,7 mm.

Na época em que o Japão entrou na Segunda Guerra Mundial em 1941, o Ha-Go era um projeto de seis anos e já estava ultrapassado pelos melhores tanques britânicos e americanos. Ele poderia competir com os tanques leves M3 que enfrentou nas Filipinas, enquanto os britânicos tinham muito poucos tanques de qualquer tipo na Malásia ou Birmânia em dezembro de 1941.

Uma chave para o sucesso japonês na Malásia foi a presença inesperada de seus tanques em áreas onde os britânicos não acreditavam que os tanques pudessem ser usados. O terreno da selva úmida não se revelou um obstáculo para o Ha-Go leve, e doze participaram do ataque que rompeu a linha de Jitra em 11 de dezembro de 1941. Os tanques japoneses desempenharam um papel importante na campanha que terminou com a queda de Cingapura.

As primeiras batalhas tanque contra tanque da guerra do Pacífico aconteceram em 22 de dezembro de 1941, durante a invasão japonesa das Filipinas. O Tipo 95 Ha-gos do 4º Regimento de Tanques colidiu com os tanques leves M3 do 192º Batalhão de Tanques que haviam chegado recentemente às Filipinas. Ambos os tanques estavam armados com um canhão de 37 mm, embora o M3 fosse melhor blindado. Infelizmente, os comandantes americanos inexperientes não conseguiram fazer bom uso de seus tanques e, portanto, a vulnerabilidade do Ha-go não foi exposta.

Um ponto de viragem aconteceu na Nova Guiné. Em setembro de 1942, o Ha-Go foi usado para apoiar os desembarques na Baía de Milne. Agora os japoneses começaram a encontrar tanques aliados mais modernos. Seus canhões de 37 mm não conseguiam penetrar na armadura dos Matildas britânicos, e sua armadura fina estava cada vez mais vulnerável.

Quando os americanos partiram para a ofensiva no Pacífico, o Type 95 Ha-go estava virtualmente obsoleto, vulnerável a quase todas as armas antitanque do arsenal dos EUA, incluindo a bazuca, os tanques médios M3 Lee e M4 Sherman e até as pesadas metralhadoras de 12,7 mm. O Ha-go foi cada vez mais usado em ataques frontais sem esperança a posições americanas ou cavados como bunkers com blindagem fina.

Os americanos encontraram um pequeno número de Ha-gos em quase todas as batalhas da guerra do Pacífico. Durante a invasão de Tarawa, sete Ha-gos entrincheirados se opuseram ao desembarque, conseguindo emperrar a torre de um tanque americano antes de ser esmagado. Três foram destruídos na Ilha Parry em 22 de fevereiro de 1944, mais em Eniwetok.

Em Saipan, os Ha-gos foram usados ​​no ataque à cabeça de praia da Marinha na madrugada de 16 de junho e foram exterminados por tiros antitanque. More participou do maior ataque de tanques japoneses no Pacífico, que começou às 2h da manhã de 17 de junho. Tanto o Ha-gos quanto o Type 97 Chi-has eram vulneráveis ​​às armas antitanque americanas, e apenas doze tanques japoneses escaparam.

A história foi repetida em Tinian, onde sete Ha-gos foram destruídos durante contra-ataques em 24 de julho, em Guam, onde dez foram destruídos por bazucas ou tanques médios M4A2 durante os combates em 21 de julho, e em Peleliu. Lá, quinze Ha-gos do Tipo 95 participaram de um contra-ataque no campo de aviação na tarde de 15 de setembro e foram atingidos por uma saraivada de fogo. Nesse confronto, as tripulações dos M4A2s americanos descobriram que seu tiro perfurante de blindagem era tão poderoso que passava completamente pelo Ha-gos, mas seus projéteis altamente explosivos eram devastadores. Toda a força de ataque foi destruída.

O mesmo padrão se repetiu nas Filipinas. Dez Ha-gos foram destruídos em ações esparsas em Leyte, e outros 19 pelo menos em Luzon. Talvez o exemplo mais extremo da vantagem americana tenha ocorrido em Okinawa. A única unidade de tanques japonesa na ilha era o 27º Regimento de Tanques, com 13 tanques Ha-gos e 14 Shinhoto Chi-ha. Os americanos desembarcaram mais de 800 tanques em oito batalhões de tanques do Exército, dois batalhões de tanques da Marinha e duas empresas de tanques independentes do USMC. A maioria dos Ha-gos foram perdidos no contra-ataque japonês de 5 de maio.

O Type 95 Ha-Go era um bom tanque leve dos anos 1930, mas foi forçado a continuar lutando por anos depois que deveria ter sido substituído. Projetos mais modernos existiam, mas não entraram em produção em números significativos, e o Ha-Go de blindagem fina se viu diante de tanques aliados projetados para lidar com os muito mais perigosos Panzers alemães.

Nomes (veja o artigo sobre as designações de tanques japoneses)
Tipo 95 Ha-Go (terceiro modelo) Tanque leve
Tipo 95 Ke-Go (veículo leve) Tanque leve

Estatísticas
Número produzido:
Produzido:
Comprimento: 14 pés 4,5 pol / 4,3 m
Largura do casco: 6 pés 9 pol / 2,07 m
Altura: 7 pés 2 pol. / 2,28 m
Tripulação: 3 - Comandante / artilheiro, motorista, artilheiro de casco / mecânico
Peso: 7,5 toneladas
Motor: motor diesel refrigerado a ar de 110 cv
Velocidade máxima: estrada de 28 mph, cross-country 20 mph
Alcance máximo: 151 milhas
Armamento: Uma metralhadora 37 mm Tipo 94 mais uma metralhadora 7.7 mm Tipo 97 na torre e uma metralhadora 7.7 mm Tipo 97 na frente do casco

Armaduras

Frente

Lado

Traseira

Superior / Inferior

casco

12mm

12mm

6-12mm

9mm

Torre

12mm

12mm

12mm

12mm


Tanque leve Ha-Go Tipo 95 - História

História do tanque
Entregue à Marinha Imperial Japonesa (IJN) como Tipo 95 Ha Go Light Tank, número de fabricação desconhecido. Um dos dois tanques atribuídos à 6ª Força de desembarque naval especial de Sasebo (6ª Sasebo SNLF) para a unidade de tanques do quartel-general. Sem marcações ou números conhecidos. Também foi atribuído o tanque leve Ha Go Type 95 (No. 2).

História da Guerra
Ambos os tanques foram transportados para Buin (Kahili) no sul de Bougainville. Esses tanques sobreviveram até o final da Guerra do Pacífico e provavelmente foram escondidos ou dispersos para evitar a detecção e ataques de aeronaves. Presumivelmente, ambos estavam sendo salvos para a defesa final da área de Buin (Kahili), mas nunca foram colocados em uso em combate.

Em setembro de 1945, após a rendição oficial do Japão, os dois tanques foram levados para o campo de aviação Kahili (Buin) e estacionados em uma área de depósito de armas para aguardar a chegada das forças aliadas. Em 9 de setembro de 1945, os dois tanques foram entregues ao Exército australiano. Em 28 de setembro de 1945, ambos foram equipados com explosivos pelo Exército australiano quando detonados suas torres foram explodidas e o interior demolido.

Referências
AWM F07334 & quotMovimento dos japoneses para a Ilha do Fauro & quot demolição de tanques 00:30 - 01:04
Taki Takizawa acrescenta: & quotSasebo 6th SNLF tinha apenas dois tanques. No OOB, foram declarados tanques médios Tipo 97. Mas, seria um erro e eles eram do Tipo 95. Dois tanques foram atribuídos à unidade de tanque SNLF HQ. & Quot

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Conteúdo

Isso não tem fonte, mas, pior, não tem unidades de medida. - Thatnewguy () 00:09, 16 de dezembro de 2007 (UTC)

Acho que esse tanque foi a inspiração para o videogame Scorpion Tank of the Command and Conquer Generals. - Comentário não assinado anterior adicionado por 80.74.162.121 () 21:19, 10 de janeiro de 2008 (UTC)

Os tanques médios da Segunda Guerra Mundial pesarão 30 toneladas, mais ou menos. Os tanques leves serão de 10 toneladas ou menos (doação ou tanque). O Sherman é, foi e sempre será um tanque médio. Ao comparar o tanque leve IJA Tipo 95 com outros tanques, tente compará-lo a um TANQUE LEVE aliado (neste caso, EUA)! Alguns exemplos são: tanque leve M2A4, tanques leves M3 & amp M5 (Stuart), tanques leves M24 Chaffee, tanques leves M41 Walker Bulldog (este é o único tanque leve que NÃO é um tanque da Segunda Guerra Mundial). O M41 lutou na Guerra do Vietnã (usado apenas pelo Exército do Vietnã do Sul).

Quando você compara o tanque leve Type 95 com o tanque médio Sherman M4, é como comparar um inseto VW (carro) a uma caminhonete ou SUV de tamanho normal. Ou como comparar um cachorro a um cavalo (em termos de tamanho). Portanto, tente comparar tanques leves COM TANQUES LEVES e comparando tanques médios com tanques médios. - Comentário não assinado anterior adicionado por 75.104.160.54 () 08:39, 7 de agosto de 2010 (UTC)

A frase a seguir não tem fonte e não foi verificada - "A torre operada manualmente era pequena e extremamente apertada até mesmo para o único tripulante normalmente localizado lá (o comandante), e só conseguia girar em um arco de 45 graus para frente, deixando a parte de trás para ser coberto pela metralhadora voltada para trás que falhou em compensar esta desvantagem significativa "o que é curioso sobre a declaração do arco de 45 graus é que a imagem do tanque em Tarawa claramente tem sua torre girada em direção ao quadrante traseiro esquerdo de o tanque - claramente mais do que o arco à frente de 45 graus declarado na frase .-- 214.27.124.46 15:34, 26 de março de 2011 (UTC) [1] 214.27.124.46 ()

Mas o tanque daquela foto foi destruído. Possivelmente a torre foi forçada por um impacto? Yorkist () 08:43, 2 de outubro de 2011 (UTC)

O primeiro parágrafo desta seção é um pouco estranho. Ele entra em muitos detalhes técnicos sobre a blindagem dos tanques de ambos os lados, mas não dá detalhes sobre o resultado do confronto. A frase final, não referenciada, então parece implicar que foi uma vitória japonesa. Yorkist () 01:31, 27 de maio de 2011 (UTC)

Parece que esta seção foi copiada principalmente de 192nd_Tank_Battalion # America.27s_first_clash_of_armor, então eu esclareço a partir daí. Yorkist () 08:09, 4 de outubro de 2011 (UTC)

Embora a Guerra Civil Espanhola de 1936 tenha sido a primeira principal choque de armadura desde a Primeira Guerra Mundial, as forças opostas consistiam em grande parte em tanques armados com canhões e metralhadoras obsoletos da era da Primeira Guerra Mundial contra tanques russos de alta velocidade de 45 mm armados. Nomonhan, por outro lado, embora ocorrendo mais tarde em 1939, consistiu no primeiro choque maciço da história de estritamente canhão tanques armados IJA 37mm canhão Type 95s contra tanques BT soviéticos que foram equipados com 45s de alta velocidade. Foi essa experiência que resultou na mudança dos soviéticos de tanques movidos a gasolina por tanques movidos a diesel. Especificamente, o T-34 russo, que entrou em campo pouco depois de Nomonhan.

No final, o tanque armado com diesel e canhão (que, na época era o Tipo 95) foi a combinação certa para um tanque de batalha principal e não uma Gasolina tanque armado com canhão alimentado. - Comentário não assinado anterior adicionado por 74.93.21.110 () 00:28, 21 de fevereiro de 2014 (UTC)

Esta subseção foi marcada sem citar para uma fonte WP: RS desde agosto de 2011. Uma nota embutida afirma que é WP: OU "Como pode ser visto no histórico de edição do artigo, esta lista foi criada pelo usuário Torb37 e não foi confirmada por ninguém fonte confiável." Eu verifiquei e foi adicionado pelo editor bloqueado Torb37 de 2007, em agosto de 2006. Então, ele está sem citação há mais de dez anos. Envolve unidades equipadas com Tipo 95 Ha-Gō. Alguém tem uma fonte de RS para verificar esta seção e citá-la de acordo, se não, ela deve ser removida. Ele tem estado lá fora, incitado, por tempo suficiente. Kierzek () 20:44, 19 de setembro de 2017 (UTC)

Vou esperar alguns dias antes de retirar o trecho, caso não haja melhora / citações RS. () 23:22, 20 de setembro de 2017 (UTC) Eu estou removendo esta seção, pelas razões indicadas acima. Kierzek () 13:03, 22 de setembro de 2017 (UTC)

O Ha go atualmente no museu do tanque é propriedade de alguém no Japão. © Geni () 15:49, 29 de janeiro de 2021 (UTC)

Ainda de acordo com estas páginas, há um Ha-Go no Museu de Tecnologia de Defesa de Gotemba no Japão:


Projeto

O Type 95 era um veículo de 7,4 toneladas com um complemento de 3 tripulantes: um comandante, um metralhador de casco e um motorista. Apenas o comandante estava sentado na torre, portanto era responsável por observar, carregar, apontar, disparar o canhão principal, bem como tomar decisões e comandar a tripulação. A torre operada manualmente era pequena e extremamente apertada.

O armamento principal da versão mais produzida foi uma arma Type 98 37 mm com o comprimento do cano de 46,1 calibres. Elevou-se entre −15 a +20 graus. O tanque carregava dois tipos de munição de 37 mm, a de alto explosivo e a perfurante. Para o último, a velocidade do focinho foi de 675-700 m / s, e a penetração da armadura foi de 25 mm a uma distância de 500 m.

O armamento secundário eram duas metralhadoras leves Tipo 97 de 7,7 mm, uma montada na frente do casco e a outra na parte de trás da torre, voltada para a direita traseira (ou seja, na direção das cinco horas).

A característica mais característica do tanque Tipo 95 era seu sistema de suspensão simples. Duas rodas do bogie foram suspensas em uma única alavanca angular com duas giratórias de cada lado. Os trilhos passaram pelas rodas dentadas dianteiras. Havia duas rodas de retorno. A suspensão teve problemas no início, com uma tendência a balançar tão mal em terreno acidentado que a tripulação às vezes achava impossível dirigir em qualquer velocidade, por isso foi modificada com uma cinta para conectar os pares de bogies. Apesar disso, o tanque continuou a dar aos seus usuários uma jornada difícil em qualquer terreno irregular. Ele foi fornecido com uma camada interna de acolchoamento de amianto separada do casco por um espaço de ar, para isolar a tripulação das placas blindadas aquecidas pelo sol e para proteger a tripulação de ferimentos quando o tanque se movesse em terreno acidentado.

O Tipo 95 foi equipado com um motor diesel Mitsubishi A6120VDe refrigerado a ar de 120 cv (89,5 kW).

Alguns tanques foram equipados com dois refletores na frente do veículo para operações noturnas.


História dos tanques - Tipo 95 Ha-Go

Originalmente produzido em 1936, o japonês Type 95 Ha-Go foi projetado como um tanque de apoio de infantaria e, assim como o americano M3 Stuart, seu objetivo nunca foi lutar contra outros veículos blindados. Apesar de ter sido desenvolvido quase uma década antes da Segunda Guerra Mundial, o Type 95 Ha-Go ainda foi usado durante a Segunda Guerra Mundial.

O Type 95 Ha-Go, embora sofrendo de penetração pobre e blindagem insuficiente, era um excelente tanque anti-infantaria.

O exército japonês começou a brincar com a ideia de um exército mecanizado já na década de 1930, em um esforço para aumentar a velocidade terrestre de suas unidades de infantaria. Na época, uma unidade de infantaria motorizada atingia apenas 40 km por dia, portanto, o objetivo era criar um veículo blindado leve (sub-7 ton) que pudesse atingir a velocidade máxima de 40 km / h.

Infelizmente, o Type 95 Ha-Go não atingiu o peso ideal de menos de 7 toneladas, mas ainda foi capaz de atingir e exceder a velocidade esperada, marcando 45 km / h. Esta velocidade foi gerada por um motor diesel de 6 cilindros Mitsubishi A6120VDe de 120 CV refrigerado a ar que estava localizado na parte traseira do tanque do lado direito. A versão in-game, no entanto, só consegue chegar a 40 km / h apesar de possuir o motor acima mencionado.

Quando a Segunda Guerra Mundial estava em pleno andamento, era óbvio que o Type 95 Ha-Go estava se tornando & mdash, senão já & mdash, obsoleto em comparação com os tanques rsquos do lado oposto (como o lendário M4 Sherman). O Type 95 Ha-Go ainda era capaz de lidar com tanques mais antigos, como o M3 Stuart, mas tinha problemas para penetrar nos veículos blindados mais novos.

Versar qualquer coisa diferente de Tier 2s e Tier 3 com blindagem leve seria um desastre para o Type 95 Ha-Go.

Esses problemas de penetração também são evidentes no World of Tanks, já que o Type 95 Ha-Go oferece apenas uma penetração decente para seu nível de tier. Felizmente, a quantidade de veículos fortemente blindados no Nível 2 é limitada, o que significa que não importa o armamento escolhido, todos devem causar dano suficiente. Ao procurar a maior quantidade de penetração, o 37 mm Gun Type 98 deve ser pesquisado e comprado o mais rápido possível para ajudar a penetrar em qualquer oponente com armadura pesada.

Muito parecido com o World of Tanks, a versão do mundo real do Type 95 Ha-Go veio com um Tank Gun Type 94 37 mm que pode elevar entre -15 e +20 graus & mdash uma depressão do canhão combinada no jogo que permanece extremamente importante fator na sobrevivência Ha-Go & rsquos do Tipo 95. Esta excelente depressão do canhão deve ser aproveitada na tentativa de evitar o máximo possível de danos ao casco.

O que falta em armadura ao Type 95 Ha-Go ele compensa em velocidade.

Ambas as versões do Type 95 Ha-Go sofrem de blindagem fina, com a versão do mundo real tendo o Commander alojado na torre que seria responsável não apenas por comandar, mas observar, carregar, apontar e disparar a arma. No jogo, o Comandante executa as funções de Artilheiro e Carregador, portanto, evitar um Comandante inconsciente é extremamente importante. Considere a compra de rações e kits de primeiros socorros para colocar um Comandante de volta online rapidamente.

Embora não haja mais relíquias sobreviventes do Type 95 Ha-Go no Japão, este tanque, que durou mais de uma década e lutou em várias guerras importantes, ainda pode ser encontrado em museus ao redor do mundo. Com 2.300 unidades produzidas, o Type 95 Ha-Go foi considerado um dos melhores tanques leves da década de 1930 e continua sendo um tanque agradável e recompensador para usar no World of Tanks.


Tanque leve Ha-Go Tipo 95 - História

A luta em julho-agosto de 1939 perto do rio Khalkin-Gol foi o primeiro grande confronto real do Exército Vermelho na década de 1930. A batalha em Lake Hasan em 1938 também foi feroz, mas não era comparável a Khalkin-Gol. O Khalkin-Gol também foi o primeiro teste real de força para o Exército Imperial Japonês, pois eles, especialmente suas unidades de tanques, ainda tinham que enfrentar um inimigo como o Exército Vermelho. Durante a luta, uma certa quantidade de veículos blindados japoneses foram capturados pelo Exército Vermelho. Um deles era um tanque Ha-Go do 4º Regimento de Tanques, que mais tarde foi estudado de perto na URSS. Que impressão os engenheiros soviéticos tiveram do Ha-Go?

Resultados de um ataque malsucedido

Ambos os lados usaram seus veículos blindados mais novos durante a batalha de Khalkin-Gol. Do lado soviético, o conflito foi a primeira vez que o tanque BT-7 e os carros blindados BA-10 e BA-20 entraram em batalha. Vários deles foram capturados pelos japoneses. Um BT-7 capturado com uma torre cônica deu aos japoneses algumas idéias. Depois de se familiarizarem com ele, os japoneses começaram a trabalhar em uma versão aprimorada do tanque médio Type 97, mais conhecido como Shinhoto Chi-Ha.

A batalha na fronteira da Mongólia e da Manchúria, conhecida no Japão como Incidente Nomonhan, marcou a estreia de muitas máquinas de combate japonesas também. Aqui, os tanques médios Tipo 97 Chi-Ha viram a batalha pela primeira vez, assim como muitos tanques leves Tipo 95 Ha-Go. Dos 87 tanques do Exército Kwantung, 35 deles eram desse tipo.

No total, tripulações de carros blindados reivindicaram 19 tanques, e os BT-5s reivindicaram 6. O pelotão do tenente Alymov se destacou, não apenas nocauteando 2 tanques, mas ajudando a infantaria do 149º Regimento de Fuzileiros a rebocar um veículo capturado para a retaguarda. Este era o Ha-Go do Tenente Ito, do 4º Regimento de Tanques.


Conteúdo

Desde o início dos anos 1930, o exército japonês começou a fazer experiências em uma unidade de guerra mecanizada combinando infantaria com tanques. No entanto, o tanque médio Tipo 89 não conseguia acompanhar a infantaria motorizada, que podia se mover a 40 km / h de caminhão. Para resolver este problema, o Bureau Técnico do Exército propôs um novo tanque leve a 40 km / h de velocidade e começou o desenvolvimento em 1933. O protótipo do novo tanque foi concluído em 1934 no Arsenal Armys Sagami. Era um tanque de alta velocidade e blindado leve comparável ao tanque BT-2 soviético de 1932.

Em 1935, em uma reunião no Bureau Técnico do Exército, o Tipo 95 foi proposto como o tanque principal para unidades de infantaria mecanizada. A infantaria temia que a armadura fosse insuficiente, entretanto, a cavalaria indicou que a velocidade melhorada e o armamento compensavam a armadura fina. No final, a infantaria concordou, já que o Tipo 95 ainda era superior à única alternativa disponível, que era o carro blindado.

A produção foi iniciada em 1984 pela Hirohito Heavy Industries. Em 1939, 100 unidades foram construídas. Mitsubitchi iria construir um total de 853 em suas próprias fábricas, com outras 1250 unidades construídas pelo Senpai Arsenal, Hogorogoro Industries, Tekkoshō, Hentai Seikoshō e Kekuro Arsenal.

Quando o Type 95 entrou em serviço em 1935, era uma máquina capaz, comparável e, em alguns casos, superior a muitos tanques leves contemporâneos do mundo. Foi um dos melhores tanques leves de 1935, sendo armado com um canhão de 37 mm e movido por um motor a diesel. Em comparação, os tanques leves do Exército dos EUA estavam armados com metralhadoras até que o tanque leve M2A4 foi construído em 1940 e movido a gasolina. Como a maioria dos exércitos na década de 1930, incluindo o Exército dos Estados Unidos, o tanque, e o tanque leve em particular, foram usados ​​principalmente para apoiar a infantaria ou servir como reconhecimento de cavalaria e, em menor medida, como veículos de ataque. Sua velocidade era de cerca de 18 mph cross country, o que era comparável aos Stuarts 20 mph quase 6 anos depois, em 1941. O Type 95 de cinco anos poderia competir contra os novos tanques leves americanos M3 Stuart, que começaram a sair das linhas de montagem em outubro 1941.

O Tipo 95 provou ser suficiente contra a infantaria oposta em campanhas na Manchúria e na China, já que o Exército Revolucionário Nacional Chinês tinha apenas três batalhões de tanques consistindo em tanques de exportação Vickers, tanques leves PzKpfw I alemães e tankettes CV33 italianos para se opor a eles. No entanto, o Type 95, como os M3 Stuarts do Exército dos EUA, não foram projetados para lutar contra outros tanques, eles foram projetados para apoiar a infantaria. e devido à prioridade do IJN em receber tecnologia e aço para a construção de navios de guerra, os tanques do IJA foram relegados a receber o que restava. Em 1942, a armadura japonesa permaneceu praticamente a mesma que na década de 1930, e foi considerada obsoleta depois de 1941. O Type 95 também foi usado pelos destacamentos SNLF da Marinha Imperial Japonesa em áreas do Pacífico durante o conflito.


Tipo 95 Ha Go capturado pelo 27º Batalhão de Infantaria na Ilha Makin, mais tarde transportado para Oahu e doado ao Museu do Exército Fort DeRussy.

Com as condições exteriores gerais, pergunto-me qual é o estado do interior? Mais especificamente, quanto de amianto permanece. Se houver algum, a deterioração o tornará bastante inseguro.

O esquema de pintura pelo menos parece a-histórico. Presumivelmente, apenas feito para parecer apropriado, sem encontrar a tinta certa ou fazer mais pesquisas. Uma pena, pois parece que mais do que alguns desses tanques japoneses em museus fora do Japão são pintados incorretamente.

Lutei para ver o interior do tanque pela porta traseira do MG, mas presumo que o interior esteja completamente enferrujado. As condições externas e o ar naturalmente salgado certamente o fariam. (O museu é uma bateria naval, bem ao lado da praia.)

Foi repintado pela primeira vez na década de 90 para ter o Sol Nascente ao lado da torre, mas mais tarde foi repintado mais uma vez para a condição em que está agora. É uma pena que seja mantido e pintado assim, mas ele reside em um museu do Exército que depende de doações. Talvez um dia eles recebam o financiamento para restaurá-lo adequadamente. Meus planos atuais para a aposentadoria são, eventualmente, financiá-lo do bolso, eu amo aquele tanque.


A batalha

Apenas dois tanques Ha-Gō desembarcaram em Milne Bay em 25 de agosto de 1942 para apoiar os fuzileiros navais japoneses, eles foram avistados pela primeira vez pelo tenente Bert Robinson e seus homens, a leste de Rabi. Ambos os tanques estavam atirando no mato em ambos os lados da estrada, com as tropas japonesas seguindo, todos viajando em direção ao grupo de Robinson. No dia seguinte, Robinson atirou e matou o comandante em um dos tanques enquanto este cruzava uma pequena ponte de madeira, mas é impossível determinar qual dos dois tanques era.

Na batalha pela KB Mission, os dois tanques foram usados ​​com as luzes acesas na tentativa de passar por cima das tropas australianas que estavam enterradas em trincheiras rasas. As tropas australianas usaram bombas pegajosas, projetadas para aderir à lateral do tanque antes de explodir - mas todas falharam. Os australianos também dirigiram disparos de armas pequenas de .303s contra os tanques, cuja evidência ainda é visível hoje. Os tanques acabaram vencendo o dia e, à meia-noite, já haviam assumido o controle da batalha.

Por volta das 2 da manhã, os tanques, agora no Rio Gamma, foram novamente recebidos pelos australianos - mas desta vez eles tinham um rifle antitanque Boys. O cabo John O’Brien logo o colocou em uso contra os tanques que se aproximavam. O'Brien conseguiu disparar três tiros contra o tanque antes de ser ferido por uma granada por esta ação, ele foi premiado com a Medalha de Conduta Distinta. Provas da ação ainda estão presentes hoje no Ha-Gō do Memorial. Pouco tempo depois, chegou a notícia de que ambos os tanques Ha-Gō foram encontrados atolados e abandonados na estrada entre Rabi e KB Mission, para grande alívio dos australianos.

Uma equipe de morteiros foi enviada aos tanques usando explosivos, eles sopraram os rastros de ambos os tanques para desativá-los caso os japoneses avançassem novamente e os recapturassem. Os tanques foram deixados ao lado da estrada por um curto período de tempo e foram fortemente invadidos por tropas australianas como lembranças. Os dois tanques foram removidos e carregados em barcaças para a viagem de volta à Austrália.

O Ha-Gō do Memorial foi testado com um rifle antitanque Boys para averiguar os danos que poderiam ter acontecido na Nova Guiné. As áreas de teste incluem seção adequada da trilha dianteira do lado direito, fundição adequada da placa do arco dianteiro esquerdo e canhão principal. Uma vez na Austrália, muitos testes de munição militar foram realizados no Ha-Gō para determinar a melhor maneira de derrubá-los. O Ha-Gō do Memorial foi arrastado por minas antitanque para verificar a eficácia dessas munições. Os danos desses testes ainda são visíveis hoje: há uma grande rachadura na parte traseira da torre, que ocorreu quando a torre explodiu durante um desses testes.


O Ha-go foi o tanque japonês mais comumente encontrado pelas forças aliadas durante a Segunda Guerra Mundial. Foi usado pelos japoneses na China e durante a Guerra do Pacífico. O tanque Tipo 95 foi usado no combate contra a China e a Rússia, além de participar plenamente das operações na Segunda Guerra Mundial.

O exército japonês desenvolveu o tanque leve Tipo 95 com ênfase na velocidade e mobilidade cross-country. O tipo 95 Ha-Go foi projetado em 1933 e produzido em massa desde 1935. Foi originalmente construído como um tanque de apoio de infantaria leve. Pesando apenas 7,4 toneladas, foi projetado principalmente como uma arma de apoio à infantaria. Na verdade, era o tanque leve mais comum usado pelo IJA no Pacífico, com cerca de 2.300 unidades fabricadas. Tinha uma tripulação de três pessoas e o armamento principal era um canhão Tipo 94 37 mm. Sua velocidade máxima foi de 45km / h.

Esta é uma reprodução bastante fiel do Type 95 HA GO. O construtor usou um trator M5 de alta velocidade modificado como chassi principal e o trem de força consiste em um motor 454 Chevy V8 apoiado por uma transmissão Turbo 400, tem um carburador Holley, ignição eletrônica e uma velocidade máxima de 30 MPH. Sinta-se à vontade para entrar em contato comigo se tiver outras dúvidas.



Comentários:

  1. Nelkis

    Pensamento útil

  2. Menzies

    Por fim, peço desculpas, não é a resposta certa. Quem mais pode dizer o quê?

  3. Auden

    Sinto muito, mas acho que você está cometendo um erro. Eu proponho discutir isso. Envie -me um email para PM, vamos conversar.

  4. Achcauhtli

    Também estou preocupado com esta questão, onde posso encontrar mais informações sobre este assunto?

  5. Weiford

    faaaaa divertido))))

  6. Arashikasa

    É inútil.



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