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USS Stokes - História

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Stokes

(AKA-68: dp. 13.910, 1. 459'2 ~, b. 63 '; dr. 26'4 "; s. 16,5 k .; cpl. 395; a. 18", 8 40 mm .; cl. Arturus; T.C2-S-AJ3)

Stokes (AKA ~ 8), casco ex-MC 1394, foi lançado em 26 de junho de 1944 pela North Carolina Shipbuilding Co., Wilmington, N.C., lançado em 31 de agosto de 1944; patrocinado pela Sra. W. D. Woodall; adquirido pela Marinha da Comissão Marítima, por empréstimo-afretamento; e comissionado em 12 de outubro de 1944, o tenente Comdr. G. Graber no comando.

Após um breve shakedown e período de disponibilidade de pátio, Stokes carregou carga geral em Norfolk e navegou para o Pacífico em 11 de dezembro. Ela transitou pelo Canal do Panamá em 21 de dezembro de 1944 e chegou a Pearl Harbor no início de janeiro de 1945. O navio de carga de ataque foi então designado para a Divisão de Transporte 48, que se preparava para participar do ataque contra Iwo Jima. Ela se mudou para Hilo, Havaí, carregou tropas e equipamentos; e navegou com a divisão para a área de preparação nas Marianas. Os navios saíram de Saipan em 16 de fevereiro para Iwo Jima.

Stokes chegou ao largo de Iwo Jima em 19 de fevereiro, quando as ondas de assalto de fuzileiros navais pousaram nas praias e, nas duas semanas seguintes, forneceram-lhes munição para foguetes e gasolina. Ela então carregou as vítimas de combate para evacuação para o hospital de base em Saipan. Depois de desembarcar os feridos lá, o navio mudou-se para Guam para substituir muitos de seus pequenos barcos que haviam sido perdidos ou desativados em Iwo Jima. Stokes então navegou para Espiritu Santo e carregou tropas e equipamentos para o próximo ataque aos Ryukyus. Como seus passageiros faziam parte da reserva flutuante, o navio não chegou a Okinawa até 10 de abril. No dia 19, Stokes seguiu, via Ulithi, Guam e Pearl Harbor para a costa oeste dos Estados Unidos. Ela ligou em San Francisco antes de se mudar para a costa de Seattle para carregamento. Stokes navegou para Iwo Jima e depois para Okinawa.

Após o fim da guerra, o navio operou entre as ilhas Filipinas, Guam e o Japão até ser encaminhado de volta à costa oeste. Ela voltou para Seattle em janeiro de 1946 e foi encaminhada para a costa leste para inativação e eliminação. Ela chegou a Norfolk em 29 de maio e foi desativada em 9 de julho. Seu nome foi retirado da lista da Marinha em 19 de julho de 1946 e ela foi devolvida à War Shipping Administration.

Stokes recebeu duas estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.


Construindo a Cultura dos Corpsmen: Uma Breve História da Escola Hospital Corps “A”

Foto de André Sobocinski | Ao longo da história do Corpo Hospitalar, a Marinha continuou a desenvolver e garantir que os homens do Corpo sempre tenham as habilidades necessárias para praticar seu comércio a bordo de navios e em terra. Esses esforços incluem o estabelecimento da primeira Escola Básica em 1902, o desenvolvimento das primeiras Escolas “C” na década de 1910, a formação da primeira escola avançada ou IDC na Primeira Guerra Mundial, o advento do treinamento médico de campo na Segunda Guerra Mundial e a Coreia para a iniciativa de treinamento de trauma e as colaborações de treinamento dinâmicas que continuamos a desenvolver hoje. veja menos | Ver página de imagem

FALLS CHURCH, VA, ESTADOS UNIDOS

06.11.2021

História de André Sobocinski

Departamento de Medicina e Cirurgia da Marinha dos EUA

Um Hospital Corpsman não se torna um Corpsman sem extenso treinamento. E o treinamento continua sendo uma constante na carreira de todos os militares. Isso certamente era bem conhecido quando o Corpo do Hospital estava sendo planejado na década de 1890 e é a razão para o nome “Corpo do Hospital”. O hospital naval era a principal plataforma de onde os marinheiros aprenderiam a se tornar militares.

Ao longo da história do Corpo Hospitalar, a Marinha continuou a desenvolver e garantir que os homens do Corpo sempre tenham as habilidades necessárias para praticar seu comércio a bordo de navios e em terra. Esses esforços incluem o estabelecimento da primeira Escola Básica em 1902, o desenvolvimento das primeiras Escolas “C” na década de 1910, a formação da primeira escola avançada ou IDC na Primeira Guerra Mundial, o advento do treinamento médico de campo na Segunda Guerra Mundial e a Coreia para a iniciativa de treinamento de trauma e as colaborações de treinamento dinâmicas que continuamos a desenvolver hoje.

Por quase tanto tempo quanto existe um Corpo de Hospital, a Escola Básica ou “A” tem servido como a pedra angular para o treinamento, e é encarregada de transmitir os valores fundamentais, tradições e ferramentas necessárias para os futuros homens do Corpo de exército.

Em 18 de junho de 1914, a Marinha estabeleceu o Hospital Corps School na Estação de Treinamento Naval em Newport, RI. Embora não seja a primeira incursão da Marinha no treinamento de Corpsmen, esta escola representou o início de um compromisso ininterrupto de treinar Corpsmen que continua até hoje em a Base Conjunta-San Antonio-Fort Sam Houston.

Pouco mais de uma década antes da fundação da Newport School, a Marinha liderou o conceito de treinamento do Hospital Corps no campus do Naval Hospital Norfolk (Portsmouth), na Virgínia. O trabalho do curso para a chamada “Escola de Treinamento do Corpo de Hospital Naval” consistia em três meses de instrução em enfermagem, anatomia elementar, fisiologia, higiene elementar, matéria médica e farmácia, bandagem e talas, primeiros socorros e disciplina e broca. Após a conclusão do curso, cada graduado foi designado para um hospital naval por um período de instrução prática antes de ser detalhado em um navio ou estação. Em 15 de dezembro de 1902, a Marinha concedeu certificados à primeira turma de formandos de uma Escola do Corpo. Devido à ordem alfabética em que os certificados foram concedidos, o Aprendiz do Hospital Max Armstrong de Oskaloosa, Iowa, recebeu a distinção como o primeiro graduado da Corps School em história.

O impacto de socorristas especialmente treinados foi uma inovação gradual, mas significativa. Dois anos depois da fundação da Escola de Norfolk, os graduados da Corps School representavam 25 por cento de todo o Hospital Corps. Em outubro de 1909, os graduados representavam mais de 50% do Corpo Hospitalar ativo.

Primeira realocação da Corps School:

Muito antes de a Hospital Corps School Great Lakes ser realocada para San Antonio em 2011, já havia alguma precedência para a realocação de Corps Schools. A Hospital Corps School San Francisco (Yerba Buena) mudou-se para o Naval Hospital Mare Island e depois para San Diego na década de 1920. E a Escola Básica original da Marinha foi realocada para Washington, D.C., em 1907, enquanto o Hospital Naval Norfolk estava no meio de um grande projeto de "modernização".

A nova casa da Escola do Corpo de Fuzileiros Navais foi o recém-desocupado prédio do Hospital Naval na Avenida 9 com a Pensilvânia, SE em Washington, DC. A nova casa da escola estava localizada a poucos quarteirões do Washington Navy Yard e do Marine Barracks e a pouco mais de seis quilômetros da casa de o Hospital Naval e a Escola Médica Naval. A mudança gerou alguma controvérsia. O prédio do hospital oferecia espaço limitado para crescimento e alguns na Medicina da Marinha pensaram que a Capital da Nação era um local "menos do que ideal" devido a "influências corruptas".

O contra-almirante Presley Rixey, cirurgião-geral da Marinha, observou que: "Embora as salas de aula e alojamentos para os homens sejam saudáveis ​​e bastante bem adaptados às necessidades, a falta de fundamentos sobre o edifício para exercícios e exercícios é um desvantagem séria. Além disso, a proximidade das ruas e moradias nas proximidades oferecem oportunidades para travessuras, que os jovens naturalmente não esquecem, portanto, muitas vezes inadvertidamente, envolvem-se em problemas e trazem o uniforme ao descrédito. ”

The Disestablishment of Corps School:

Ao longo da história do Hospital Corps School, sempre houve o desejo de aumentar as oportunidades de aprendizado para os Corpsmen e adaptar o currículo às necessidades atuais e futuras da Marinha. Nos últimos anos, isso pode ser visto com a implementação de Padrões de Qualificação de Pessoal (PWS) obrigatórios e o desenvolvimento da iniciativa de treinamento em trauma. Em 1908, a liderança procurou complementar a experiência da sala de aula, enviando alunos da Classe No. 14 para o recém-renovado USS Relief, enquanto circunavegava o globo com a “Grande Frota Branca”.

O oficial comandante do Relief, Dr. Charles Francis Stokes, há muito tempo era um defensor da instrução prática de militares e acreditava que treinar recrutas no mar "evita a necessidade de [uma] escola de treinamento". Dois anos depois, como novo cirurgião-geral, Stokes tomou medidas imediatas para mudar a forma como os socorristas eram treinados. Em 11 de fevereiro de 1911, após a graduação da Classe nº 20, o Hospital Corps School Washington, D.C., foi desativado, deixando a Marinha sem uma escola para treinar brigadistas. De acordo com o programa da Marinha, todos os aprendizes de hospital de primeira classe e aprendizes de hospital receberam treinamento prático e "no trabalho" a bordo de navios e em hospitais em enfermagem médica e cirúrgica, cirurgia de emergência em farmácia e aplicação de primeiros socorros de talas e curativos oclusivos enfaixando anatomia e fisiologia métodos de transporte operação asséptica broca esterilização preparação do paciente para higiene da operação, registros médicos de profilaxia venérea pessoal e a bordo, bem como cuidados com instrumentos e suprimentos médicos.

Em seu relatório ao Secretário da Marinha, o Contra-Almirante Stokes escreveu que “o plano demonstrou seu valor. É particularmente benéfico para hospitais, onde a maioria dos pacientes precisa dos cuidados de homens experientes. ”

Para complementar esse treinamento prático, o Bureau de Medicina e Cirurgia (BUMED) também começou a preparar um manual educacional para socorristas que seria conhecido como Handy-Book of the Hospital Corps (e mais tarde, The Hospital Corps Handbook).

Na primavera de 1914, enquanto as páginas datilografadas do Handy-book of the Hospital Corps estavam sendo preparadas para impressão, o contra-almirante William C. Braisted estava se acomodando em seu posto como o recém-nomeado Cirurgião Geral da Marinha. O novo “SG” serviu como assessor de Presley Rixey, uma das forças por trás da Escola do Corpo do Hospital original em Norfolk, e sustentou que os futuros militares precisavam da estrutura de uma escola, além do treinamento “prático”. Ele encarregou o cirurgião Frank W. McCullough, USN, de localizar uma nova casa para a proposta Hospital Corps School na Estação de Treinamento da Marinha em Newport, R.I. (então a maior e mais antiga da Marinha).

Quanto à localização da nova escola, McCullough escolheu o prédio desocupado do Naval Hospital Newport em Coasters Harbor Island, adjacente à Estação de Treinamento. O antigo prédio do hospital era uma estrutura de madeira imponente e atraente, medindo 18 metros de comprimento e 10 metros de largura. Seu prédio central de três andares era flanqueado por duas alas de um único andar que originalmente serviam como enfermarias do hospital. Em seu pico, ele poderia abrigar até 102 pacientes após sua transformação em uma escola que acomodaria até 100 alunos. As antigas enfermarias deveriam ser usadas como salas de aula e laboratórios.

Os corredores continham amostras de drogas brutas e exibições. Armários e aposentos agora continham macas e macas, roupas esterilizantes e mesas de suprimentos. Grande enfermaria equipada com pequena plataforma de leitura e 100 carteiras e assentos dispostos em filas e corredores. Todas as palestras, exceto aquelas relacionadas a assuntos de laboratório, são dadas aqui.

A nova Escola do Corpo forneceu um curso de treinamento de seis meses abrangendo tudo no Handy-Book of the Hospital Corps. E, após a formatura, todos os paramédicos recém-formados eram enviados para hospitais navais, onde receberiam treinamento prático adicional de enfermagem por seis meses antes de serem enviados para o mar.

Um ano após a fundação de Newport, a Marinha formou uma segunda Hospital Corps School em Yerba Buena (San Francisco), Califórnia. Newport e Yerba Buena continuaram a servir como a primeira parada para todos os futuros militares na década de 1920.

Durante a Primeira Guerra Mundial, escolas básicas adicionais foram estabelecidas em Great Lakes, Illinois, Norfolk, Virginia, e escolas temporárias foram criadas no College of Pharmacy na Columbia University, na University of Minnesota e no Philadelphia College of Pharmacy. Em 1921, a Marinha fechou o Hospital Corps Schools Newport e Great Lakes. A última escola foi reaberta posteriormente em 1942.


USS Stokes - História

Anexei algumas fotos dos meus dias no Concord. Sinta-se à vontade para usá-los como desejar. Eu tenho mais, mas terei que digitalizá-los.

Scan 49: Concórdia passando pelo Canal de Suez. Acredito que isso foi nos primeiros dias do cruzeiro 80-81. Eu tinha o dever de Mestre de Armas durante o trânsito do canal e precisava rastrear os trabalhadores egípcios a bordo para evitar que vendessem drogas para a tripulação. Fui transferido para o serviço em terra no meio do cruzeiro.

Scan 23: Vista de Gibraltar do topo da rocha. Paramos lá durante o cruzeiro 79-80 - o mesmo cruzeiro que o roubo e o incêndio em Palma.

Digitalização 10: Uma foto minha como um ET2 na sala de transmissão do Concord por volta do Natal de 1979. Eu tinha acabado de abrir um pacote de produtos de casa.

Digitalização 8: uma foto minha após a conclusão da maratona em Atenas. A única pessoa que realmente completou a corrida foi o capitão Armstrong. Eu saltei depois de 11 milhas. 21 de novembro de 1979.

Cumprimentos,
Duane Stokes
USS Concord - ET2
Outubro de 1977 a janeiro de 1981.

A Associação USS Concord AFS / TAFS 5 é uma organização sem fins lucrativos e isenta de impostos IAW 501 (c) 19. As quotas doações, entretanto, não são dedutíveis do imposto.
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Conteúdo

Segunda Guerra Mundial, 1944 e # 82111945 [editar | editar fonte]

Após um breve shakedown e período de disponibilidade do pátio, Stokes carregou carga geral em Norfolk e partiu para o Pacífico em 11 de dezembro. Ela transitou pelo Canal do Panamá em 21 de dezembro de 1944 e chegou a Pearl Harbor no início de janeiro de 1945. O navio de carga de ataque foi então designado para a Divisão de Transporte 48, que se preparava para participar do ataque contra Iwo Jima. Mudou-se para Hilo, no Havaí, carregou tropas e equipamentos e navegou com a divisão até a área de teste nas Marianas. Os navios saíram de Saipan em 16 de fevereiro para Iwo Jima.

Stokes chegou ao largo de Iwo Jima em 19 de fevereiro, quando as ondas de assalto dos fuzileiros navais dos EUA pousaram nas praias e, nas duas semanas seguintes, forneceram-lhes foguetes, munições e gasolina. Ela então carregou as vítimas de combate para evacuação para o hospital de base em Saipan. Depois de desembarcar os feridos lá, o navio mudou-se para Guam para substituir muitos de seus pequenos barcos que haviam sido perdidos ou inutilizados em Iwo Jima. Stokes em seguida, navegou para o Espírito Santo e carregou tropas e equipamentos para o próximo ataque aos Ryūkyūs. Como seus passageiros faziam parte da reserva flutuante, o navio não chegou a Okinawa até 10 de abril. No dia 19 Stokes prosseguiu, via Ulithi, Guam e Pearl Harbor, para a costa oeste dos Estados Unidos. Ela ligou em São Francisco antes de se mudar para a costa de Seattle para carregamento. Stokes navegou para Iwo Jima e depois para Okinawa.

Atividades pós-guerra, 1945 e # 82111946 [editar | editar fonte]

Após o fim da guerra, o navio operou entre as ilhas Filipinas, Guam e o Japão até ser encaminhado de volta à costa oeste. Ela voltou para Seattle em janeiro de 1946 e foi encaminhada para a Costa Leste para inativação e eliminação.

Desativação e serviço civil [editar | editar fonte]

Ela chegou a Norfolk em 29 de maio e foi desativada em 9 de julho. Seu nome foi retirado da Lista da Marinha em 19 de julho de 1946 e ela foi devolvida à War Shipping Administration. Ex-USS Stokes teve uma carreira civil tumultuada, sendo vendido, revendido e possuído novamente várias vezes ao longo dos próximos 25 anos.

Inicialmente comprada da Comissão Maratime pela Oceanic Steamship Company, ela foi renomeada SS Serra em 9 de maio de 1947. Ela operou com esse nome até 3 de março de 1961, quando a Oceanic vendeu o navio para Matson Navigation Co, que renomeou seu SS Banqueiro havaiano. Mais tarde naquele ano (8 de setembro), Matson renomeou o navio SS Fanwood. Matson vendeu o navio para Sea-Land Services, Inc. em 15 de setembro de 1961. Sea-Land vendeu-o para Georgelis Mid-America Lines, Inc. em 20 de abril de 1964, onde serviu sob o nome de SS A & ampJ Doctor Max até ser retomado pela Sea-Land em 10 de julho de 1964 e devolvido à SS Fanwood. Em 13 de maio de 1965, a Sea-Land transferiu o título do navio para a administração de Maratime, no âmbito do programa de troca, o MARAD alugou o navio de volta para a Sea-Land no mesmo dia. O arrendamento expirou cerca de um ano depois (22 de abril de 1966) e o navio foi devolvido ao MARAD, que o vendeu para a Waterman Industries Corp no mesmo dia. Waterman vendeu o navio para Gatx / Boothe Corp em 15 de maio de 1969. Gatx / Boothe manteve o navio por pouco mais de dois anos até vendê-lo pela última vez para Kenematsu-Gosho, Ltd. do Japão em 4 de setembro de 1971. O antigo navio era desmembrada em Taiwan logo em seguida.


Os registros do censo podem informar muitos fatos pouco conhecidos sobre seus ancestrais De Stokes, como a ocupação. A ocupação pode lhe dizer sobre seu ancestral e sua posição social e econômica.

Existem 3.000 registros de censo disponíveis para o sobrenome De Stokes. Como uma janela para sua vida cotidiana, os registros do censo De Stokes podem dizer onde e como seus ancestrais trabalharam, seu nível de educação, status de veterano e muito mais.

Existem 642 registros de imigração disponíveis para o sobrenome De Stokes. As listas de passageiros são o seu bilhete para saber quando seus ancestrais chegaram aos EUA e como eles fizeram a viagem - do nome do navio aos portos de chegada e partida.

Existem 1.000 registros militares disponíveis para o sobrenome De Stokes. Para os veteranos entre seus ancestrais De Stokes, coleções militares fornecem insights sobre onde e quando serviram, e até mesmo descrições físicas.

Existem 3.000 registros de censo disponíveis para o sobrenome De Stokes. Como uma janela para sua vida cotidiana, os registros do censo De Stokes podem dizer onde e como seus ancestrais trabalharam, seu nível de educação, status de veterano e muito mais.

Existem 642 registros de imigração disponíveis para o sobrenome De Stokes. As listas de passageiros são o seu bilhete para saber quando seus ancestrais chegaram aos EUA e como eles fizeram a viagem - do nome do navio aos portos de chegada e partida.

Existem 1.000 registros militares disponíveis para o sobrenome De Stokes. Para os veteranos entre seus ancestrais De Stokes, coleções militares fornecem insights sobre onde e quando serviram, e até mesmo descrições físicas.


Aula de história

A Walnut Cove Coloured School, construída em 1921, agora abriga o Senior Center.

Neill Caldwell | The Stokes News

Um plano arquitetônico inicial para uma Escola Rosenwald, da qual 5.000 foram construídas no sul.

Julius Rosenwald e Booker T. Washington tornaram-se amigos e começaram a tentar corrigir a desigualdade na educação dos jovens negros.

Uma foto da turma na escola em Walnut Cove, em algum momento da década de 1930.

O marco histórico em frente ao prédio conta a história da Escola de Cor.

WALNUT COVE & mdash Foi uma parceria muito incomum & # 8211 o CEO judeu e o estudioso afro-americano. Mas juntos eles fizeram uma enorme diferença na vida de um número incontável de crianças negras no sul.

No sábado haverá uma comemoração de um dos frutos da parceria.

Numa época em que não havia educação formal oferecida para pessoas de cor, Booker T. Washington, fundador do Instituto Tuskegee e Julius Rosenwald, o homem que transformou a Sears, Roebuck and Co. no maior varejista do mundo, colaborou para ajudar construir cerca de 5.000 escolas para crianças negras em 15 estados do sul.

O importante é que foi a comunidade que arrecadou o dinheiro para a escola local. Rosenwald forneceu o capital inicial e Washington forneceu o impulso para que isso acontecesse.

Líderes proeminentes do Movimento dos Direitos Civis, como Medgar Evers, Maya Angelou e o congressista John Lewis, foram produtos dessas instituições.

Apenas algumas das escolas de Rosenwald permanecem. Uma delas fica na esquina da Dalton com a Brook em Walnut Cove, a primeira escola em Stokes County a oferecer uma oportunidade educacional para jovens negros. Foi construído em 1921.

Washington, nascido na escravidão, tornou-se um dos educadores mais famosos da história americana. Rosenwald, um imigrante de primeira geração, filho de um vendedor ambulante, tornou-se um dos primeiros filantropos americanos.

A Carolina do Norte teve entre as escolas de Rosenwald mais construídas com 800.

Uma característica que as escolas de Rosenwald compartilham são as grandes janelas, quase do chão ao teto. Esta escola em particular, um edifício de estilo artesão com cerca de 15 por 25 metros com um pequeno vestíbulo saliente na frente, abrigou uma escola de 1921 a 1952. Depois disso, foi um prédio de apartamentos, então vazio e caindo aos pedaços.

Mas em 1994, um ex-aluno se preparou para salvá-lo. Dorothy Hairston Dalton, que caminhou três quilômetros de ida e volta para a escola, organizou seu grupo de mulheres e rsquos, o Walnut Cove Christmas Savings Club, para arrecadar dinheiro para comprar e restaurar o prédio.

"Ela passou pela escola um dia e teve a visão de restaurá-la", disse a Dra. Dana Dalton sobre sua mãe. & ldquoEla e os sócios do clube decidiram que & lsquoyes, precisamos salvar isso. & rsquo Então, ela despachou o filho para descobrir se a família DeHart o venderia para o clube. & rdquo

Preservation Carolina do Norte e a Rural Initiative intensificaram-se para ajudar. Ninguém sabia que era uma Escola Rosenwald até aquele esforço de preservação. Nesse ponto, o National Trust e o Registro Nacional de Locais Históricos entraram a bordo.

Dalton disse que a escola era proeminente na comunidade e serviu como precursora da London High School. A décima série era o máximo que você poderia ir se você fosse afro-americano e quisesse obter o diploma do ensino médio, você tinha que se matricular em Madison ou Winston-Salem.

Além da educação, o prédio era usado como ponto de encontro para eventos comunitários, até mesmo para exibição de filmes. É agora a casa do Centro para Idosos do condado e, mais uma vez, utilizado diariamente.

“Ao perceber que a escola foi construída em 1921, este foi o momento perfeito para uma celebração do centenário, o Dia de Rosenwald”, disse Dalton.

O Conselho de Diretores das Escolas Coloridas de Walnut Cove começou a organizar a festa de 100 anos, em parte para ajudar as gerações de hoje a entender a importância da escola e a incrível história para salvá-la.

"A história está sob ataque", disse ela. A história & ldquoOral é muito importante. É importante que a história verdadeira seja contada e preservada para as gerações futuras. Portanto, queremos que este dia não seja apenas uma celebração, mas uma lição de história. & # 8230 O que os alunos precisam para ir à escola. Eles não tinham todas as coisas que as outras escolas tinham, mas perseveraram. É uma prova da tenacidade dos negros da época, que conheciam a importância da educação. & Rdquo

O Projeto Lilies e o Conselho de Artes do Condado de Stokes firmaram uma parceria para patrocinar a Celebração do Centenário de Saturday & rsquos, que começará às 11h. Outros patrocinadores são Ingle & rsquos, Food Lion, Domino & rsquos, Sam & rsquos Pizza, Milano Pizza, Duke Energy, Perry-Spencer Funeral Home, Senior Center e a cidade de Walnut Cove.

O dia contará com um documentário sobre alguns dos ex-alunos remanescentes da escola. Os Allen Brothers de Mount Airy irão fornecer música. Haverá jogos, alimentação e outras atividades.

Uma importante bênção dos anciãos e reconhecimento aos ancestrais pelo Harambee Collective of the Triangle ocorrerá logo após o início da celebração.

E é claro que a comemoração acontecerá no dia 13 de junho.

O estacionamento estará disponível no bairro e em igrejas locais. Os participantes são incentivados a trazer uma cadeira de gramado.

"Esta é uma joia histórica para Walnut Cove e além", disse Dalton. & ldquoIt & rsquos não apenas um edifício, mas historicamente significativo. Ainda bem que foi salvo, porque é um pedaço da história que nunca teríamos recuperado. & Rdquo


Carl Stokes, Louis Stokes fez história política americana: PD 175

CLEVELAND, Ohio - Carl Stokes dominou a política eleitoral. Louis, seu irmão mais velho, preferia o tribunal, mas se tornou um legislador poderoso. Ambos fizeram história política americana.

Cinquenta anos atrás, Carl se tornou o primeiro prefeito negro de uma grande cidade americana. No ano seguinte, Louis se tornou o primeiro congressista negro de Ohio. Seus legados estão sendo celebrados este ano em eventos patrocinados por organizações como o Cuyahoga Community College & # x27s Jack, Joseph e Morton Mandel Humanities Center.

Nascidos com dois anos de diferença - Louis em 1925, Carl dois anos depois - eles cresceram pobres. Seu pai morreu quando eles eram pequenos e sua mãe precisava de trabalho e assistência social para sustentá-los.

Os irmãos se lembraram vividamente do dia em que se mudaram para um prédio público. "Pura maravilha", escreveu Carl em sua autobiografia, "Promessas de energia." Água quente e fria corrente, calor confiável no inverno.

Louis se destacou na Central High School, mas teve que trabalhar após a formatura para ajudar no sustento da família. Carl era o lutador, saindo da East Tech para jogar sinuca.

Ambos serviram no Exército. Eles conheciam a discriminação, mas o serviço em postos do sul os apresentou à humilhação de um exército segregado e das comunidades de Jim Crow.

Carl: & quotEu aprendi um ódio puro e puro pelos brancos. & Quot

Louis: & quotEu não odiava os brancos, mas senti uma profunda indignação com o tratamento degradante e depreciativo. & Quot;

Ambos foram para a faculdade e a faculdade de direito no GI Bill. Em 1957, eles estabeleceram uma prática juntos. Louis se lançou na defesa criminal e trabalhou para a NAACP. Carl começou a fazer campanha. Em seu livro, ele apresenta a próxima década como um plano estratégico:

Primeiro, um julgamento em 1958 para o Senado de Ohio. Em seguida, uma campanha de 1960 quase malsucedida para a Casa de Ohio. Em 1962, ele se tornou o primeiro democrata negro eleito um deputado estadual. Ele venceu novamente em & # x2764 e & # x2766. Nesse meio tempo, ele fez sua primeira tentativa para prefeito de Cleveland, mal perdendo.

Decidindo que os líderes do partido democrata do condado não ajudariam muito, ele os contornou se pudesse, contra eles se fosse necessário - como um independente na campanha para prefeito de & # x2765. Ele usou palestras e trabalho comunitário para solidificar o apoio dos negros enquanto pregava uma mensagem mais ampla para as etnias brancas.

“Joguei meus apelos da maneira que sempre foram jogados na política de coalizão étnica”, escreveu ele. “O político italiano iria ao seu próprio povo e falaria sobre a necessidade da participação italiana no governo, ele reclamaria e deliraria e choraria e lamentaria sobre seu orgulho italiano. . Então ele iria por todo o resto da cidade e falaria sobre. a necessidade de novas coalizões para o bem comum. & quot

Em 1967, ele enfrentou um candidato democrata, Ralph Locher, cujo chefe de polícia havia alienado os negros, enquanto os líderes empresariais temiam uma repetição do motim de 1966 com Hough.

A máquina democrata se alinhou atrás de Locher.

"Você quer que o Dr. Martin Luther King e seus discípulos comandem suas vidas?", perguntou um boletim do partido.

Stokes venceu facilmente a primária. Mas os republicanos importaram Seth Taft, um advogado patrício de Pepper Pike. Stokes apostou sua campanha em evitar qualquer coisa que pudesse irritar os eleitores brancos, mesmo que isso significasse persuadir a maioria dos líderes nacionais de direitos civis a ficar longe e manter King à distância.

& quotO conceito de & # x27poder negro & # x27 carrega o significado de & # x27ameaça negra & # x27 & quot que ele disse a uma convenção da NAACP no ano anterior & quot e adiciona um fardo auto-imposto desnecessário adicional aos negros. & quot

Ele derrotou Taft e, como prefeito, produziu mudanças reais.

& quot Ele trouxe um senso de justiça para as práticas de contratação da cidade & # x27s, ajudou a elevar o nível dos serviços sociais e lutou agressivamente para melhorar as condições de moradia, & quot The Plain Dealer & # x27s Brent Larkin escreveu em 2007.

Mas ele lutou com a Câmara Municipal, a polícia e a imprensa. Stokes admitiu que não estava preparado para lidar com administradores obstinados e cometeu erros ao contratar e demitir.

& quotEu nunca tinha empregado mais de três pessoas em minha vida & quot, escreveu ele & quot, e agora me vi encarregado de 10.000. & quot.

Ele também superestimou sua capacidade de trabalhar com o conselho. Na Casa de Ohio, ele aprendeu a jogar bem com o poderoso governador republicano James Rhodes para benefício mútuo. O Conselho Municipal era controlado por democratas que não gostavam de sua independência.

O fardo já pesava apenas três meses em sua gestão, de acordo com um perfil do New York Times de James Naughton, que havia coberto Stokes como repórter do The PD.

"Carl Stokes estava cheio de energia", escreveu Naughton. & quotMayor Stokes estava cansado. . Carl Stokes surpreendeu os jornalistas com sua franqueza. O prefeito Stokes foi evasivo. & Quot

Em seguida, houve Glenville em 1968.

Um tiroteio entre a polícia e um grupo de radicais negros se transformou em violência generalizada. Stokes tomou a polêmica decisão de retirar a polícia branca da área e enviar líderes comunitários negros.

“Significou o fim de Carl Stokes como herói”, escreveu ele.

Embora fosse reeleito em 1969, ele renunciou em 1971. Ele falou sobre a criação de uma coalizão política nacional, mas em vez disso passou anos no noticiário da TV de Nova York.

Em 1980 voltou a Cleveland, tornando-se juiz municipal. Em 1995, o presidente Bill Clinton o nomeou embaixador nas Seychelles. Ele morreu no ano seguinte.

Trinta anos antes disso, Carl havia enfrentado uma escolha. Ele havia trabalhado na Câmara para um mapa distrital do Congresso redesenhado, na esperança de abrir vagas para candidatos negros. Mas a luta se arrastou nos tribunais. Ele preferiu concorrer a prefeito.

Pouco depois de sua vitória, a Suprema Corte aprovou o novo mapa. Carl pressionou Louis - que estivera na luta legal em nome da NAACP - para tomar seu lugar. Louis venceu e permaneceu no Congresso por 30 anos.

Ele ganhou destaque: um fundador do Black Congressional Caucus, primeiro representante negro no Comitê de Apropriações, presidente dos comitês de Inteligência e Ética, chefe do comitê especial que investigou os assassinatos de King e John F. Kennedy.

Ele usou sua influência em nome de seus eleitores, Cleveland e os direitos das minorias.

"Um congressista negro vai ao Congresso não apenas representando seu próprio distrito", disse ele ao Akron Beacon Journal, "mas também na capacidade única de ter que dar representação a um eleitorado nacional de negros, hispânicos, outras minorias e os pobres."

Embora um liberal puro, ele trabalhou com conservadores como Bob McEwen, que representava um distrito do sul de Ohio.

"Tenho a maior confiança em Lou Stokes", disse McEwen ao Beacon Journal. & quot. Não há uma dúzia de membros do Congresso em que eu colocaria o nível de confiança que tenho em Lou Stokes. & Quot

Depois de deixar o Congresso, ele voltou a exercer a advocacia, exercendo a profissão até a aposentadoria em 2012. Ele morreu em 2015.

"Ele lutou para expandir o acesso à saúde de qualidade em comunidades em dificuldades e trabalhou incansavelmente em nome dos trabalhadores de Ohio", disse o presidente Barack Obama na época. & quotLou deixou um legado indelével nas incontáveis ​​gerações de jovens líderes que inspirou, e sua falta será profundamente sentida. & quot

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Ann Bradford Stokes (1830-1903)

Ann Bradford, uma das primeiras enfermeiras afro-americanas da Marinha, nasceu escrava no condado de Rutherford, Tennessee, em 1830. Poucos outros detalhes de sua infância são conhecidos. Ela não sabia ler nem escrever e foi levada a bordo de um navio da União como “contrabando” (uma escrava fugida) em janeiro de 1863. A Proclamação de Emancipação acaba de ser emitida libertando escravos em estados que haviam deixado a União, incluindo o Tennessee.

Em janeiro de 1863 ela se ofereceu para servir como enfermeira no navio-hospital Union, USS Red Rover. Naquela época, a Marinha dos Estados Unidos recrutou várias mulheres afro-americanas para a Marinha. They were given the rank of “first class boy” and paid accordingly, but they were employed as nurses on the Red Rover. She stayed on active duty until October 1864 when she became totally exhausted and resigned her position.

Shortly after leaving the Navy in 1864, Bradford married Gilbert Stokes, an African American man who had also been employed on the Red Rover. They moved to Illinois where Gilbert Stokes died in 1866. She remarried a man named George Bowman in 1867 and lived on a farm in Illinois. In the 1880s she applied unsuccessfully for a pension based on her marriages to Stokes and Bowman. Her pension application was made more complicated because of her inability to read or write.

As her health grew worse, Stokes reapplied for a pension in 1890. She stated that she had “piles and heart disease.” By this time she had learned to read and write and put forth her own arguments, emphasizing that she was basing her claim on her own military service, not a former husband. This approach was unique and she was persistent. The pension office asked the Navy to review her case and the Navy certified that she had actually served eighteen months as a “boy” in the United States Navy on the Red Rover and that she had a pensionable disability. In 1890 Stokes was granted a pension of $12 a month which was the amount usually awarded to nurses at that time.

Stokes continued to live in Belknap, Illinois, with her husband, one child, and two step-children until her death in 1903.

Ann Bradford Stokes was remarkable in several ways. She was one of the first women ever enlisted as active duty personnel in the United States Navy. In addition, although some 15 African American women were enlisted in the Navy at that time, she is the only one who is known to have applied for a pension. Most remarkable, she received a pension based on her own military service.


New film covers smaller moments of historic surrender on USS Missouri

Fleet Adm. Chester W. Nimitz, representing the United States, signed the Instrument of Surrender on board the USS Missouri on Sept. 2, 1945, in Tokyo Bay. Standing directly behind him were Gen. Douglas MacArthur, left, Adm. William F. Halsey and Rear Adm. Forrest Sherman.

On Sept. 2, 1945, the deadliest war in history officially ended on the deck of the battleship USS Missouri with Japan’s unconditional surrender. Consulte Mais informação

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On Sept. 2, 1945, the deadliest war in history officially ended on the deck of the battleship USS Missouri with Japan&rsquos unconditional surrender.

More than 3,000 service members and dignitaries &mdash most of them Missouri crew members &mdash jammed onto every bit of available real estate to watch the signing. Upwards of 250 allied ships were in Tokyo Bay. More than 1,000 fighters and bombers flew over late in the ceremony in a show of force.

It was history being made on an unprecedented scale. A total of 75 million or more people had perished in World War II.

For the first time in its history, Japan was surrendering to a foreign power, the Navy said. When the 11-member Japanese delegation came aboard the Missouri, crew members described it as being so quiet that a pin drop could have been heard.

Radioman Don Fosburg turned 19 that day. But like so many Missouri crew, he didn&rsquot fully comprehend the huge significance of the moment.

&ldquoProbably the thing that impressed me the most was the fact that (the war) was over. Everything was over. … Most of the remarks were, &lsquoAre we going to go home? Are we going to leave?&rsquo I don&rsquot think anyone realized how important it became (until) years later. I know I didn&rsquot,&rdquo Fosburg, now 94, said in the new documentary film &ldquoSurrender on the USS Missouri.&rdquo

The nearly hourlong film by Tim Gray, president of the World War II Foundation, premiered online Tuesday and will be aired on PBS channels around the country.

Fosburg, who lives in Whittier, Calif., is one of several wartime Missouri crew members featured. At the time of the surrender, the Missouri had 189 officers and over 2,700 crew.

In a Zoom Q&A hosted Tuesday by the Battleship Missouri Memorial, Fosburg reflected on the fact that only about 18 are still alive.

&ldquoIt&rsquos hard to believe that everyone is gone. I mean, 18 of us left?&rdquo commented Fosburg, whose memory is still sharp. The interaction was part of the Battleship Missouri Memorial&rsquos &ldquoMo-Joe&rdquo series of events.

What&rsquos not conveyed in the usual photos and video of the surrender &mdash but is in the film &mdash are some of the smaller moments before, during and after the momentous event.

&ldquoTokyo Bay was quite a sight. The bay was filthy,&rdquo Fosburg recalled. The water &mdash there was even a dead body floating by the ship. You looked at the shoreline and it was devastation. You could see ships that were ruined.&rdquo

He said not that many Japanese representatives came aboard and there was no communication between the one-time enemies &mdash or love lost.

&ldquoThe Japanese soldiers, one of them came up alongside the ship and we threw stuff at him. I mean, we weren&rsquot exactly fond of what had just happened&rdquo in the war, Fosburg said.

He lost a best friend and multiple cousins, with one killed on Corregidor in the Philippines. &ldquoYour attitude was a little different than it&rsquos become now,&rdquo he said.

A good portion of the film focuses on imagery from around the time of the surrender, but it also includes the broader wartime story with commentary from Fosburg and other crew members such as Tony DeFilippis and Jerry Pedersen, who was part of a Marine detachment.

The last American battleship to be commissioned, the 887-foot Missouri entered the war late and had a very close call with a kamikaze on April 11, 1945. During fighting for Okinawa, the last major battle of World War II, a Zero pilot crashed into the side of the battleship, but the Missouri sustained only minor damage.

The Missouri the following month was named Adm. William F. &ldquoBull&rdquo Halsey&rsquos Third Fleet flagship.

Gen. Douglas MacArthur, supreme commander for the Allied powers, presided over the 23-minute surrender ceremony, slowly intoning, &ldquoWe are gathered here, representatives of the major warring powers, to conclude a solemn agreement whereby peace may be restored.&rdquo

MacArthur also said: &ldquoIt is my earnest hope and indeed the hope of all mankind that from this solemn occasion a better world shall emerge out of the blood and carnage of the past &mdash a world founded upon faith and understanding, a world dedicated to the dignity of man and the fulfillment of his most cherished wish &mdash for freedom, tolerance and justice.&rdquo

Daniel Martinez, chief historian for the Pearl Harbor National Memorial, says in the film that &ldquoa lot of people have been critical of MacArthur,&rdquo but in that moment, when he was chosen to be master of ceremonies, the Allied commander, with that voice and with those words &ldquobrought a dignity and peace to the Japanese who had come up this deck (and were) humbled in losing the war.&rdquo

Fosburg remembered what was then of greater importance to most of those aboard the Missouri &mdash going home. Crew members went back to work and the battleship sailed from Tokyo Bay on Sept. 6, 1945, bound for Hawaii.

They did get a day of relaxation on an island along the way, &ldquowith two cans of warm beer &mdash and that was our celebration,&rdquo Fosburg said.


The USS Lenawee fought and served in three wars

It was 1944 and the United States was again at war in Europe and the Pacific.

American men, women and machines were dispatched around the world to bring aggressor nations to their knees. Among the machines responding to the call to arms was a ship named after Lenawee County, Michigan &mdash the USS Lenawee (APA-195).

The USS Lenawee was a 455-foot long, 62-foot wide Amphibious Attack Transport with a displacement of 6,873 tons and a top speed of 19 knots. As an Amphibious Attack Transport, the USS Lenawee was tasked to carry assault troops and the landing craft needed to get them ashore.

The USS Lenawee&rsquos basic function may not seem as glorious as that of a battleship or a destroyer but in the grand scheme of the war in the Pacific, it was an essential ship that sailed into harm&rsquos way many times to place combat troops and their equipment on enemy occupied shores.

The USS Lenawee was launched in 1944 on Sept. 11 and commissioned by the U.S. Navy as APA-195 exactly one month later. She left San Francisco on Nov. 26 for the Pacific theater. The crew underwent amphibious assault training in Hawaii before leaving for Saipan in the Marianas in January 1945.

In Saipan, the Lenawee loaded 1,500 troops from the 5th Marines and Sea Bees from the Navy&rsquos 67th Construction Battalion. Once loaded, she set sail for an unknown little island in the South Pacific by the name of Iwo Jima, where, on Feb. 19, she launched her landing craft to transport the first wave of marines to the beaches of &ldquoIwo.&rdquo Three days later, she did it again, this time to place the Sea Bees on the same beach.

The USS Lenawee spent the next several days evacuating dead and wounded marines from the battle that claimed 25,000 American casualties, with upwards of 5,000 who were dead or later died of wounds. The wounded were transported to hospitals on Guam.

The Lenawee&rsquos next assignment took her to Espiritu Santo where she took on over 1,000 troops from the Army&rsquos 27th Division, made up of the New York National Guard, bound for Okinawa. She landed troops and equipment during the day and took refuge at sea during the night from the 9th to the 14th of April. She miraculously emerged undamaged from the Japanese kamikaze attacks during her mission.

For the next several months, the USS Lenawee underwent training exercises in the Philippines with the Illinois 33rd Division. They were preparing for the invasion of the main island of Japan &mdash an event that fortunately never occurred.

As her final mission during the war, the USS Lenawee transported the Army&rsquos 1st Cavalry Division from the Philippines to Tokyo Bay where they would serve as occupation forces. The Lenawee arrived in Tokyo Bay shortly before &ldquofirst light&rdquo on Sept. 2, 1945, flying battle ensigns (huge fringed American flags) from her main and aft masts along with a line of &ldquobattle ensign&rdquo bedecked destroyers and destroyer escorts from the United States, England, Australia, and New Zealand. They had come to Tokyo Bay to witness the Japanese surrender, formally ending the war in the Pacific.

For the next few months, the Lenawee was engaged in transporting American military personnel and equipment back home to the United States. Having earned two battle stars for her service in the Pacific, the USS Lenawee went into retirement (was decommissioned) Aug. 3, 1946, at Stockton, California.

Although decommissioned in 1946, the USS Lenawee&rsquos work was far from over.

On Sept. 30, 1950, the USS Lenawee was recommissioned for another round of service. The Lenawee was once again loaded with Marines and sent across the Pacific where she participated in the landing at Inchon, Korea, and helped bring the 1st Marine Division, along with their dead and wounded, out at Hungnam after they had been surrounded by communist forces at Chosin.

The Lenawee&rsquos Korean service won her three more battle stars, but her work still was not over.

The USS Lenawee also served humanitarian missions. She transported women and children to safety in Pusan, South Korea and evacuated Chinese civilians from the Tachen Islands, off the coast of mainland China, to Formosa (Taiwan).

Following the August 1964 attack on the Turner Joy by forces of North Vietnam, the USS Lenawee was dispatched back across the Pacific for one more confrontation. The Lenawee carried troops and supplies to Vietnam during several deployments to the western Pacific until her final deployment in September 1966.

The USS Lenawee has the distinction of having served in three separate wars, across three separate decades. After serving her country well, she was finally decommissioned on June 20, 1967.

In the end, the proud and tired USS Lenawee (APA-195) was sold to Nicole-Jaffe Corporation in San Francisco where she was broken up for scrap in 1974.


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